因为新政对B2C平台和阳光通关的方式延续了优惠政策，优惠范围要求提供交易、支付、物流电子信息“三单”。而个人代购很难保证“三单”齐全，难度加大。行邮税的税率也进行了调整。行邮税是行李和邮递物品进口税的简称。财政部关税司表示，行邮税针对的是非贸易属性的进境物品，将关税和进口环节增值税、消费税三税合并征收，税率普遍低于同类进口货物的综合税率。
在货物方面，对于选择第三方海外仓的卖家来说，不拥有海外仓货物的控制权和管理权，无法明确了解到货物的状态和数量。在这种情况下，难免会出现在装卸过程中仓库员工对待货物不谨慎、货物数量不对、货物不同程度的受损等问题。为了防止爆仓和脱销的情况发生，卖家需要在海外仓放置适当数量的货物，通常卖家难以把控货物在海外仓的数量，如何达到供需平衡确实是一道难题。
公司在海外仓备货存在产品滞销的库存风险。海外仓模式要求S公司提前将货物运输至海外仓，如果对海外消费者需求预测过于乐观，就有可能发生供过于求、产品滞销的情况，滞销产品带来的仓储成本会削弱公司的盈利能力。由于海外消费者需求是变化的，对需求的预测就变得尤为重要，公司在第三方海外仓服务供应商选择时必须确保其会将自己的数据信息进行共享，帮助公司对市场需求进行更的预测、大程度消除牛鞭效应的负面影响、平衡国内工厂和海外仓的数量。
通过对直邮和不同海外仓进行了对比分析，实际操作过程中远要复杂得多。实际操作过程中有不同的备货量，海外仓前三个月的仓储费可以忽略不计的。在实际运营中如果有滞销的可能产生，仓储费的累计也是给海外仓的产品带来了很大的成本压力。B2C的电商平台也有很多不确定性的因素，政策也是多变的，这些不确定性的因素对整个销量都是有影响的。
