德国邮政日前公布预估耗资400亿美元十年发展规划，而求完成会计可持续性和服务增强。在这里之中，基础设施建设扩建工程就是头等大事，预估电子邮件包囊解决网络与设备更新及购置可能用掉200亿美金。
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德国邮政计划采购138台包囊解决分拣设备，在今年高峰期前资金投入运用，而且方案在原有设备周边租赁45个快递分拣设备。瑞通国际快运此外，拆卸18个设备里的电子邮件环保处理设备，换做包囊环保处理设备。全部改建工作中预估在今年11月进行。不久的将来18月，伴随包囊量的提高，预估其也将购置大量分拣设备。
据了解，早就在2015年美国邮政就下手调整管理架构，嘉讯国际快运融合快递分拣设备。这个计划在阶段停业整顿了141处设备后，2018年有关的中介机构公布检查单称，融合并没产生预想的控制成本实际效果，且有可能导致千余人下岗，进一步降低交货品质，因此第二阶段要关掉82个设施设备方案被半途喊停。
由德国邮政CEODeJoy表露，本轮设备复建翻新方案仅仅是较小规模的网络维护。据悉称，这将会导致40%的一类电子邮件受影响。而受到美国邮政规模性降低航空邮件运输危害，其它的绝大多数（88%）电子邮件商品收寄依然维持3-5日送到的次数。在以往10年，美国邮政一类电子邮件量下降了23%。
此外，德国邮政还发布2021财政年度季度（2020年10月1日至2020年12月31日）的财务业绩，国际快运冷链物流全年收入做到215亿美金，同比增加21亿美金，增长率为11.1%；纯利润为3.18亿美金；去除货币性的职工赔偿金调整与有限制时间的高值附加的费用，该一季度亏本约6.5亿美金。
依照数据统计说明，与去年同比，其营销邮件收入降低2.46亿美金，减幅做到5.6%，电子邮件量少7.88亿件，跌幅为3.9%；一类电子邮件收益降低1.77亿美金，减幅为2.7%，电子邮件量少5.94亿件，降低4.1%；运送与包囊经营收入提升28亿美金，提高42.1%，订单量提高4.35亿件，增长率为25%。