深圳到菲律宾 COD小包代收货款

更新:2025-01-13 08:00 编号:16386993 发布IP:113.88.39.94 浏览:32次
发布企业
鸿风国际供应链(深圳)有限公司商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
4
主体名称:
鸿风国际供应链(深圳)有限公司
组织机构代码:
91440300MA5GGKQ24M
报价
人民币¥16.00元每千克
品牌
一件代发
型号
代收货款
产地
COD小包
关键词
菲律宾小包,菲律宾跨境物流,菲律宾COD,COD小包
所在地
宝安区福永街道怀德社区翠岗西路9号A座1668
手机
16675547693
联系人
郭威  请说明来自顺企网,优惠更多
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详细介绍

“一带一路”、“国内国际双循环”和RCEP等多项国家政策背景下,跨境电商为我国外贸的增长提供了新动力。保障跨境电商供应链的安全运行是我国跨境电商企业乃至整个行业的迫切需求。大部分跨境电商企业面临着全球化采购、转运环节多,运输成本高和库存精细化管理等发展趋势,需要应对更多的经济文化波动、恐怖主义、自然灾害、国际贸易摩擦和突发疫情等复杂的不确定性干扰环境。这些干扰使跨境电商供应链更加脆弱,增加了供应链绩效下降或供应链中断的风险,增强了跨境电商供应链弹性能力的需求。跨境电商供应链受到干扰时,应该有能力快速恢复到理想状态,能够完全吸收或避免中断,或者在中断后更快地恢复。供应链弹性(SCR)是供应链快速恢复到理想状态的能力,可有效降低供应链中断的风险。对跨境电商供应链弹性(CBSCR)展开研究是极其必要和必须的。深度挖掘CBSCR的形成机理和动态变化规律,有利于跨境电商企业制定干预策略,控制跨境电商供应链的安全运行的潜在风险。但目前针对CBSCR形成机理的研究成果较少,针对我国国情的CBSCR研究更为少有。基于上,为研究CBSCR形成机理和动态变化规律,本研究在CBSCR内涵界定的基础上,利用复杂网络理论从CBSCR外部研究干扰源,利用集成模糊DEMATEL-ISM-SEM方法从CBSCR内部研究影响因素,后利用系统动力学方法从CBSCR内外部因素研究综合作用机理。具体来说,本研究的主要工作体现在四个方面。(1)构建了CBSCR形成机理概念模型,从外部干扰事件、内部影响因素和内外部因素交互视角明确了CBSCR内涵。对跨境电商供应链和供应链弹性的概念和争议进行梳理和界定;从外部干扰事件、内部影响因素和内外部因素交互作用三方面揭示了CBSCR的内涵,构建了CBSCR形成机理概念模型(多维结构概念模型)。研究发现:CBSCR外部干扰源包括供应链外界环境、供应链内部运营和节点(核心企业)内部运营三方面;CBSCR能力包括供应链效率能力、供应链适应能力和供应链演化能力三部分,缺一不可;干扰事件是CBSCR的外部扰动因素,内部影响因素是CBSCR内在能力的体现;CBSCR激发过程是外部干扰事件和内部影响因素交互作用的结果。(2)构建了CBSCR外部干扰事件体系,利用复杂网络理论分析了CBSCR干扰事件作用机制。基于形成机理概念模型构建了CBSCR外部干扰事件体系,利用复杂网络理论构建了CBSCR外部干扰事件网络;通过网络节点基本特征、网络节点中心化和网络中心化指标揭示干扰事件网络的静态结构;在此基础上,提出随机删除、蓄意删除、初始策略删除和重新测量删除四种干扰删除策略,对其删除效果进行动态仿真分析。研究发现:CBSCR外部干扰事件网络具有小世界特性和无标度特性特征,即干扰网络中存在关键干扰节点,干扰传递和级联效应十分显著;蓄意删除策略的效果明显优于随机删除,着重把握好国际贸易摩擦、跨境商品配送延迟和跨境物流时效低三个关键干扰节点,以此可大大降低干扰事件网络效率,促进跨境电商供应链的安全运行。(3)构建了CBSCR内部影响因素体系,利用集成模糊DEMATEL-ISMSEM方法分析了CBSCR影响因素作用机制。基于形成机理概念模型构建了CBSCR内部影响因素体系,通过模糊DEMATEL-ISM方法构建影响因素作用机制模型,后利用SEM方法实证检验影响因素作用机制模型。研究发现:供应链敏捷性、伙伴间协作和风险管理文化是CBSCR的关键影响因素;应急计划、业务连续计划、社会记忆和伙伴间信任对CBSCR的影响直接;多供应商国际采购、国际运输仓储能力冗余和预留安全跨境电商库存量对CBSCR的影响深刻;功能冗余和供应链灵活性对社会记忆的影响较大;风险管理文化对业务连续计划的影响较大,且通过供应链信任影响供应链协作。(4)构建了CBSCR系统动力学模型,利用系统动力学方法分析了干扰事件和影响因素对CBSCR的交互作用机制,以揭示CBSCR作用机理。国家经济发展促使人们的生活水平提高,对于网购的欲望也越来越强烈,电子商务产业也在高速发展,同样随之而来的商品需求量也在不断上升,而电子商务也正处于发展的关键时期,和跨境物流两者很少有沟通,这种现状又引发了一些问题。由于电子商务的发展,跨境物流不再是以前的国际运输为主,而是发生了很多变化。如何加强跨境物流与电子商务两者之间的有效沟通,不断完善跨境电子商务模式,使其能更好地适应这个社会,已然是一个必须考虑的重点问题,其未来发展趋势受到了各行各业的关注。 

跨境电子商务发展迅速,但跨境物流尚未适应其发展,二者无法实现协同发展。跨境物流网络系统缺乏协同,具体表现在仓储、运输、海关、配送等物流功能缺乏协同,国内物流、国际物流与目的国物流衔接缺乏协同,跨境物流与语言、习俗、技术、政策等物流环境缺乏协同。目前跨境物流的主要模式包括国际邮政小包、国际快递、海外仓、国际物流专线、边境仓、保税区与自贸区物流、集货物流、第三方物流与第四方物流等。未来跨境电子商务物流发展,需要推动跨境电子商务与跨境物流的协同发展和跨境物流网络协同;采用多种跨境物流模式共用的方式,推动以第四方物流为代表的物流外包模式升级,实现跨境物流本地化运作,加强与本土物流公司合作等。 

近年来,中俄两国的贸易规模持续扩大,俄罗斯目前已成为"一带一路"沿线国家与中国跨境电商交易规模大的国家。中俄跨境电商在获得快速发展的也面临着来自电商交易平台单一尚需完善、商品结构不尽合理、支付体系有待健全、物流成本较高且效率偏低以及俄跨境电商政策不确定性所带来的潜在风险等诸多方面的挑战。为解决这些制约中俄跨境电商深入发展的问题,应采取以下有效措施:优化中俄跨境电商的平台运营模式,加强第三方服务平台建设;不断丰富中俄跨境电商的商品结构,促进中俄双边贸易共同发展;引入大数据、物联网等先进科学技术,完善中俄跨境电商的支付体系;加强中俄跨境电商的物流系统建设,拓宽双方跨境物流的运输渠道,优化跨境物流的通关服务体系,搭建综合的跨境物流服务平台。还应建立健全中俄跨境电商的信用体系,加强人才培养。


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所属分类:中国商务服务网 / 国际空运
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