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跨境电商发展迅速，为跨境物流的发展提供了更多的动力和机会。但由于物流时间、费用、本土化服务等方面的不足，跨境物流已经制约了我国跨境电子商务的发展速度。我国作为互联网共享经济先行者，共享经济是在互联网环境下，对未被使用或者没有得到充分使用的资源进行充分的整合，使得这些资源得到充分利用。共享经济能够满足大众对资源的需求，整合社会资源，使社会资源得到充分使用。共享物流已经在跨境电子商务中得到应用。

共享物流是共享经济在物流行业发展的体现，它的出现极大推动了物流行业的发展，为我国海外仓的运营提供了重要契机。

一、电商跨境物流的发展现状跨境物流在跨境电商中扮演重要角色。跨境物流可以实现产品跨境运输；跨境物流给跨境电商带来大量的贸易机会。根据之前分析可以看出，跨境物流发展的深度要高于跨境电子商务的发展深度。目前，跨境物流成为制约跨境电子商务交易的重要因素，具体有两种快递方式，分别是国际邮政小包和国际快递。国际快递运输速度快，其费用相对较高。中国企业在进行跨境贸易的过程中结合产品自身特点已经降低运输成本，会选择不同的跨境物流方式。目前，国际邮政小包已经成为跨境物流使用多的运输方式，也是中国企业优先选择的运输方式。相对国际快递而言，国际邮政小包的费用较低，其消耗时间较长，退换货比较麻烦，也给跨境电商的发展带来许多问题。二、海外仓联盟平台的构建路径

（一）定位条件匹配的联盟成员海外仓联盟平台建构的步就是找出条件匹配的联盟成员，其条件匹配是指资源优势互补。在确定建立联盟成员目标后，要量化选取的成员，通过层层筛选的方式终确定佳的成员，实现“强强联合”。

（二）确定海外仓联盟资源整合标准目前，中国跨境物流与跨境电商的发展已步入轨道，海外仓也处于正在组建的状态，许多跨境电商的海外资源处于资源饱和与过剩的状态。为了充分做到整合资源，我国企业应该从自身实际需求出发，系统地整合海外仓的各种资源，包括运输资源、储存资源、人力资源等，实现资源共享，防止资源过剩局面出现。

（三）建立海外仓联盟信息资源共享建立海外仓联盟信息资源共享地目的是保障跨境物流联盟地顺利推进。通过建立海外仓信息资源共享系统，可以使一条信息被多家跨境企业得知，做到信息的有效共享。海外仓联盟信息资源共享可以保障ERP、MIS以及WMS三个系统的接口，充分实现任意联盟成员可以通过某一系统查到企业所需要的各种信息。在建立海外仓信息共享系统的要充分考虑各个企业不同的系统需求，从企业实际情况出发，建立适合企业使用的系统，提高海外仓信息系统运行效率。

（四）明确联盟成员之间的份额分配众所周知，明确联盟成员之间的份额分配对调动联盟成员积极性具有重要作用。不科学的任务指标和数据设定都会影响联盟成员运行效率。在建立数据指标时，一定要明确规定指标设置，包括指标渠道、客户、收入、成本到指标市场等多个方面。在份额分配过程中，要结合每个联盟成员的具体情况，建立符合联盟成员利益的措施，做到互利共赢，共同发展。

在未来的发展中，海外仓将朝向两个方面发展：

海外仓建立企业联盟，实现多种资源互利共享，充分利用现有的企业运输资源、储存资源等优势，提高企业海外竞争力；

第二，联盟内的各个企业要提高科技水平，增强企业核心竞争力，走化、科学化、技术化的道路，为顾客提供定制产品，这也是提高境外卖家吸引力的重要优势。