供应货物退运回国内需要做商检吗

随着汽车产业电动化、智能化、网联化转型步伐加快，我国汽车国际竞争力持续提升，汽车出口延续高增长势头。继8月单月出口30.8万辆、创下历史新高后，9月汽车出口超过30万辆，同比增长73.9%。1至9月，汽车企业出口同比增长55.5%。分车型看，乘用车出口169.6万辆，同比增长60.1%；商用车出口42.2万辆，同比增长39.2%。新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍。

一、什么是货物退运 更多详情欢迎拨打电话冯

　　货物退运是指出口国外的货物由于客户不付尾款、产品质量等问题而不得不退运的货物。

　　二、货物退运需要做商检吗

　　货物退运一般遵循的原则是哪个口岸出，退回哪个口岸。如果退回到盐田港、蛇口港的话是必须要做商检的，商检少则半个月多则半年的情况也不是没遇到过。退回大陆***简便的方法是先退运到香港码头，香港码头是不需要做商检的。可以直接从香港码头转关到大陆的保税区。

　　点评：深圳坪山保税区有境内关外的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因始从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，等于还没有进入国内海关所管辖的范围,无需向海关申请退运货物。

　　俗语保税区就是国外的地方，国外的货物自由进出保税区（实际等同于国际中转），海关给予政策让企业在保税区内进行退运加工，国际中转，转厂（出口复进口）.联想，IBM，赛意法等大型企都在区内设置退运货物维修中心 期待你的来电咨询冯

今年前三季度，我国汽车企业出口211.7万辆，超过去年全年出口量。