也叫线路工程测量，主要培养铁路线路工程勘测与施工建设，铁路工程监理与质检，铁路线路维护与管理等方面的技术人才。主要课程内容包括《机械制图》、《电工基础》、《工程力学》、《高速铁路接触网技术》等。学生毕业从事铁路线路、桥涵、隧道的施工建设、道路质检及维修养护工作。
铁路行业，可以说是不少高三家长及学生向往的行业之一，是国计民生的一个重要行业，对国家和社会发展有着重要作用。尤其是中国的高铁技术，已经成为世界范围内的一张名片。
目前世界上的铁路轨距分为标准轨距、窄轨距和宽轨距三种，标准轨距为1435mm。大于标准轨距的称为宽轨距，如1524、1600、1676mm等，在俄罗斯、印度、澳大利亚、蒙古等国采用。小于标准轨距的称为窄轨距，如1067、1000、762、610mm等，日本的非高速铁路采用1067mm轨距。
为什么轨距是1435mm？回顾历史，1825年，世界上条营业铁路—英国的斯托克顿—达灵顿铁路通车，采用1435mm轨距。1846年，英国国会把这个轨距确定为标准轨距，禁止在新建铁路线采用其他轨距。当时的英国是资本主义强国，也把这个标准推行到英国的殖民地和势力范围。
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为什么轨距是1435mm？回顾历史，1825年，世界上条营业铁路—英国的斯托克顿—达灵顿铁路通车，采用1435mm轨距。1846年，英国国会把这个轨距确定为标准轨距，禁止在新建铁路线采用其他轨距。当时的英国是资本主义强国，也把这个标准推行到英国的殖民地和势力范围。例如，主持修筑中国条铁路——唐胥铁路的工程师是英国人克劳德·威廉·金达，他就主张采用1435mm轨距。从现实情况看，全世界采用1435mm轨距国家占多数，把1435mm定为轨距。除部分地方铁路和工矿企业铁路采用窄轨距外，我国铁路轨距绝大多数采用标准轨距，仅在云南省境内保留有1000mm轨距，台湾采用1067mm轨距。