如果做的产品是新产品，准备替代上一代老产品的话，那么上述的经验则反过来，公司成年限越久，老产品更新换代几率就越大。（以上分析仅仅是参考，只能起到抛砖引玉的作用），得到上述的分析后，我们再继续进行下面的分析。客户问题的背后信息分析，为什么我们主动开发的客户很多时候客户回复都是简单的一句要报价表、产品目录、网站的，为什么不是其他问题。比如你在国家有多少个成交客户，能否提供合作客户的信息给我证明下；你公司目前年产值是多少；你公司有到xxx国家来参展过吗；要是你能免费提供样品的话我可以考虑和你合作；你们价格是多少；你们*快的交期是多少；你们的收款账号是多少；打样需要多长时间；这届广交会你有参加吗；样品多少钱？寄一份样品到XX城市XX地址的合作客户那里；（还有更多的问题大家可以尝试自己去分析）客户多半问报价表、产品目录、网站那是因为这些都是和客户成交的步，就像种子发芽成长的过程中要把种子埋进适合的土壤里面，浇上水，客户后面问到的问题就等同于不断的去给种子每天浇适量的水和充足的阳光和空气一样，如果客户跳过这些问题直接问别的问题，就等同于这个成交的树苗已经被别人初步培育或者自己从花卉市场买了一颗初步成长的苗子一样道理，跟进起来的方法和步骤跟问要报价表、产品目录、网站的客户不一样，这些苗子种活起来难度相对较小，毕竟种子发芽的概率就有一定比例，并不是全部种子都能发芽。每年的双11都是商业界的一次奥林匹克运动会。今年的双11天猫实现超越再创记录，在零时1分36秒，成交额超过1亿元；当天实时成交额更是高达2多亿元。京东、苏宁易购等其他各大电商平台也在陆续刷新战果。繁荣的电商带动物流业的繁荣，这时*忙的要数物流从业人员，他们要以*快的速度把所有物品送到买家手上，而这需要品质出色，性能的物流车支持，销量已突破1万辆的福特全顺就是他们成功送达*坚实的后盾。在物联网时代，用户需要的不只是简单的物流交付，而是渴望获得一种全流程的解决方案，实现在消费过程中的主导地位。打破孤立实现开放共赢场景物流的搭建绝非是一个孤立发展的过程。即如前文所言，物联网时代的消费体验是一个全流程的过程，如果要实现用户的体验，便需要将全流程中的触点共同汇聚到同一个生态系统内，以此实现多方的共创、共赢。例如以日日顺物流为主导搭建的健身类消费品场景物流，其一方面通过并联运动饮品、营养及有机食品方、健身器材等硬件厂家、健身房、跑团等资源方，围绕用户需求，提供整套的健身服务解决方案；另一方面，基于用户需求的迭代，健身场景也倒逼着资源各方对产品服务进行迭代，以实现整个生态圈的和分享。帮助大票客户拼货，分化出来一部分司机，专门在停车场接零担货，这就是专线的雏形。再下一步就是专门的专线公司产生，有了固定的集货场地，不再限于停车场和单个车辆，产能得到了极大提升。一直到现在，很多专线老板计算毛利的基本逻辑，还是一车所装货物的运费减去市场车价，即常说的一车装多少钱。零担的三个市场：区隔明显又略有交叉无论怎么呼吁，或是如何线上线下科普，到现在，市场上绝大多数的声音依然是快运市场分散，前十名的市场占有率不足2%。 双方将利用其潜在的价值来开放供应链上下游的完整服务体系，继续保持商品sku的丰富性，并逐步打破原始二手品的低频格局。据悉，在此之前，心上与京东拍拍建立了深厚的合作基础，并在二手销售，回收等业务层面和交易同建立了强大稳定的流量池。交易量可以达到每月2％的增长率。根据6月京东与爱回收的战略合并，业务流量持续增长一倍，在业务模型，营销方法和流量分配方面具有巨大的发展潜力。这一次，在战略上基于原始合作。