除中国以外，在报告列出的其他世界主要国家中，美国、印度在经济增长中扛起大头，年均贡献率分别为18.6%和5.8%；英国、韩国和德国紧随其后，各自的贡献率为2.1%、2.0%和1.8%。第三梯队是加拿大、法国和日本，其贡献率分别是1.2%、1.1%和0.9%。意大利则在当中垫底，年均贡献率约为0.0%。
出口货物退运返修(深圳保税区维修检测)：国内出口货物，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统的退运到维修的方式需要面临海关，商检，国税等多道繁琐手续，利用保税区境内关外的优势可以*解决返修难题。
保税区的功能十分强大，说保税区的功能跟香港的功能一样，区别就是保税区是在中国境内的区域，它是由海关的区域。 货物进入保税区视同出口，出去保税区回到国内视同进口。 货物从香港直接进入保税区只需要做一个简单的转关手续，无需办理进口货物手续。
深圳保税区维修的优势分析：
1、手续简便---无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交利---号通道连接香港与深圳出口加工区保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右。维修成本是香港三分之一。
3、无影响---因检测维修服务是海关为了切实解决企业物流问题而批准的，加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在、工商、等环节都省略了，不存在影响。
退运返修-出口了国外的货物因为产品的质量问题需要返回国内检测维修，无需办理口岸复杂的退运报关手续，直接选择深圳出口加工区，即可漂亮的处理国外退运!退运检测维修-保税区内简单加工包括改箱、贴标签、分拆分拣分装、加刷码、刷贴标志、更换包装、拼装等具有商业增值的性作业在深圳出口加工区均可轻而易举的完成!
我们常常说到保税区，都说出口的货物运到退运返修就去保税区返修是简便的方案，那保税区到底有什么不同的地方？那今天我们就从保税区的一些政策规定进行剖析：
一、海关管理：全区实行保税制度，按照“境内关外”模式封闭管理；
从运入保税区或从保税区运往的货物，免关税、免许可证； 区内企业与海关计算机联网，货物进出实行EDI电子报关；
二、税收：对保税区内从事加工出口的生产性外商投资企业按15%的税率计征企业所的所得税，经营期*过10年的，从获利年度起，实行“两免三减半”（头两年免税，后三年减半征税）的税收优惠政策；
从进入保税区内使用的机器设备、基建物质、办公用品、管理设备，以及为加工出口所需的原材料、零部件、元器件、燃料、包装物料（包括地区限制进口的），免征关税和进口环节、消费税；
区内交易和产品出口免征； 保税区内企业不实行“免、抵、退”政策；
三、外汇管理
外汇收入实行现汇管理，既可以存入区内金融机构，也可以卖给区内银行；
内外资企业均可按规定设立外汇账户；
四、 车辆出入管理
香港货柜车凭保税区发放的标志可自由进出保税区； 对投资额*过200万港币的客商，可申请自由出入粤港两地的。
通过上述说明我么不难发现，保税区退运返修的几个显着的特点：
1、 免税、免中检、免保证金；
2、 进区手续简单明了，因为保税区没有发生实际进口的动作；
3、 保税区内企业可提供一站式服务，客户省心省事；
4、 返修周期短，客户只需要自行带人来修好后再复出到国外即可。
退运返修进出口货物是指货物因质量不良或交货时间延误等原因,被国外买方拒收退运或因错发.错运造成的溢装、漏卸而退运的货物
退运货物的处理相对来讲比较繁琐，需要根据货物的不同情况来选择具体的退运方式
一：一般贸易进口
如果货物出口时按照正常的报关报检程序出口，则可以按照一般贸易进口的方式进来。具体又分为三种情况：
1、已办理退税，退关退货的处理
出口企业出口的货物发生相关退关退货后，出口企业**向所在地主管出口退税的税务办理申报手续，补缴已退（免）的税款，如果退运的货物已经申报办理退税的，并分别依以下情况予以处理：
（一）如出口企业将退关退运货物加工整理，更换相同规格型号的货物重新出口，或将退运货物退给供货企业不再出口的，出口企业应持有关凭证其主管退税的税务申请办理“出口商品退运已补税”及“进货退出及索取折让单”“（以简称“单”），出口企业或供货企业凭单冲减当期销售收入和销项税额。
（二）出口企业将退关退运的货物转为内销的，应持有关凭证到其主管退税税务办理“出口转内销单”，作为其内销时进项抵扣凭证。
2.、已申报、未办理退税、退关退货的处理
出口企业将购进货物的（抵扣联）报关给主管出口退税税务后，货物发生退货而转作内销或部分内销的，企业须向主管出口退税的税务申请办理“出口商品退运已补税”，其应退税款在退税总额中予以扣除或比照已税税务补交税款（已申报资料正常办理退税）。外贸出口企业还应填列“出口货物转内销”，经主管出口退税税务签章后，作为内销时抵扣进项税额的凭证，企业申报的（税款抵扣联）留存税。
3.、未申报退税，退关退货的处理
对出口企业尚未申报退税却已发生退关退货并转作内销的，由于有关原始单据在企业，由出口企业提出书面申请并提供有关原始单据，经主管税务审核后，在书面申请报告及原始单据上签注“未办理退税”
二：快递进口
如果货物出口时是通过买单或者委托其他进出口公司出口，退运时通常可以考虑快递进口的方式。这样手续简单，时间上比较短，一般当天上午申报，下午即可放行到货。主要针对少量，小量货物
三：货物从国外海运到香港，从香港运输到坪山出口加工区退运加工复出口
退运返修流程：国外返修品经海运或空运发往香港，安排车辆去香港仓库提货，企业只需提供返修品的商品编码，，型号，数量等基本报关要素，即可完成报关申报，货物第二天即可进入保税区仓库，派技术工人和维修设备进区维修。保税区低廉的仓储成本和自派工人使整段操作的成本大幅降低，节省时间，以免**产品海外销售季节。
注意点：返修货物**有完整的包装，货物8层新以上，进出保税区海关申报数据要保持一致，不可以在保税区内产地，，型号，只能进行检测，维修，更换包装,零配件等简单加工。严禁私自携带货物和维修设备进出区，货物进出保税区需经我司向海关正常申报放行
深圳保税区退运返修的优势
深圳保税区退运返修优势
1、手续简便费用低。无须办理复杂的退运返修手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳大额保证金。
2、交利。深圳出口加工区连接香港与盐田蛇口，货物从香港进来方便快捷，货物修好可以安排从香港再出，也可以安排从码头再出口，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到深圳出口加工区保税区只需3个小时左右，并且维修成本是香港的三分之一。
3、无影响。退运返修 需要相关部门批准，以的名义进到加工区，修好再以的名义复出口，对于货主企业不存在海关信誉上的影响。
退运返修复出口
中国作为世界出口国，在*贸易订单中由于质量、包装、标签等问题而遭到退货或者需要开展售后的事情每天发生。开展*售后的难点在于货物的维修，除了一些跨国公司或者大型上市企业有能力在国外开展售后外一般出口企业需要售后时都显得力不从心，通过在国外设立这个方案看视，人工与场地且不论。不同产品需要售后根本不可能具备全方面的人才全部维修，单一设立行业又涉及知识产权等，有没有一条即能减少成本又能*的开展*售后的路子？
一、“保税区退运返修复出口”的概念
国内出口货物由于质量问题需退回进行检测、返修、改换包装等，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统退运到工厂进行维修需要面临海关，商检，国税等多道繁琐手续，利用海关政策开展保税维修可以**解决大部分出口返修难题。
保税维修政策的落地，原来退运所需的复杂流程以及繁琐手续迎刃而解，利用保税区已获得海关批复的维修的企业通过授权或者委托的方式在保税区内开展退运已成为新的出口货物退运的解决方案。
坪山出口加工区保具有“境内关外”的政策，从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有进入国内海关所管辖的范围，无需向海关申请退运的货物。此种处理方式的优点是：
1、无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物，无需交纳保证金，无须报进口关。
2、复杂问题简单化，节约时间、成本，特别从香港码头提货至坪山保税区（带办理手续时间）只需三个小时，国内厂家可以自带工人到区内仓库维修，成本是在香港维修费的三分之一
数据显示，2013-2021年期间，中国经济年均增长6.6%。报告指出，这个数字大大高于2.6%的同期世界平均增速，也高于3.7%的发展中经济体平均增速，这代表中国经济增长率居世界主要经济体前列。2020年，面对新冠肺炎疫情严重冲击，我国经济增长2.2%，是主要经济体中唯一保持正增长的国家。
