目前我国跨境电子商务物流发展存在诸多问题。应健全相关法律，完善相关扶持政策，优化跨境电子商务企业联盟模式，从化物流运作入手创新物流企业的运营模式。
1.当前跨境电子商务主要物流方式跨境电子商务使用的国际物流方式并不同于传统的国际物流方式。目前中国跨境电商物流主要通过香港邮政、新加坡邮政、中国邮政小包、中国邮政国际E 邮宝、商业快递和海外仓储等六种形式，国际邮政是跨境电商物流的主渠道，占比达 80% 以上。深圳市统计局统计流数据显示 ：70%通过香港中转、15% 通过中国邮政、10% 通过商业快递、5% 为海外仓储模式。
2.跨境电商物流存在的主要问题
2.1跨境电商物流的扶持政策不到位、不完善国家、省市等各级政府陆续出台了一系列跨境电商政策，但这些政策更多针对跨境电商。而对跨境电商物流则少有相应的扶持政策，这与发达国家形成鲜明对比。
2.2物流成本高目前跨境电商主要采用采用航空运输方式进行国际快递，无论是商业快递，还是邮政速递，相对于大批量货物运输来说，快递的物流成本成倍增长。高居不下的物流成本大大降低了电商货物的国际市场竞争力，阻碍了跨境电商的迅速发展。
2.3 速度慢，客户体验差目前跨境电商主要采用商业快递和邮政快递两种国际快递方式，以 DHL、UPS等大型跨国快递公司为代表的商业快递由自主运营、自负盈亏的具备全球快递网络的各大商业快递公司运作，物流速度快，客户一般在2-7个工作日内能收到货物。基于万国邮联的邮件业务，以速度慢据称，但它的大优势就是运费便宜，更多海外买家选择邮政快递业务，比如邮政小包业务。一般情况下买家在7-15 个工作日内收货，但收货时间极不稳定，有时超过 20 个工作日，降低了海外买家的电商购物体验。
2.4退换货及其他问题处理较复杂电子商务的特点是买家见到的不是实物而是产品图片，在下单时没法确认货物的质地、色彩、做工及其他细节，在收货后极易出现货不对版要求退换货的情况。国内电商由于在一国关境之内且路途较近，退换货十分方便，而跨境电商的买卖双方分处不同关境且物流速度慢、成本高，导致退换货十分复杂。
3. 化解跨境电商物流困境的对策
3.1制定促进跨境电商物流发展的政策国税总局、海关总署、进出口商品检验检疫局应在中央政府的统一协调下尽快制订促进跨境电商物流发展的专项政策，对跨境电商物流企业给予税收优惠和通关报检的便利，缩短跨境电商进出口货物的通关检验时间，给予一定的减税扶持，鼓励和吸引更多物流企业进入跨境物流行业。
3.2 充分利用海外仓大幅降低跨境物流成本提升买家购物体验海外仓，将跨境电商货物提前通过国际海运储存在海外仓库中，这大大降低了运输成本，由于海外买家收货快、购物体验好，有利于开拓海外市场。海外仓便利退换货，退换货无需经过二次清关及商检，节约物流成本，减少利润损失。例如，阿里巴巴运用大数据分析海外买家购买品类、数量等数据，将货物大批量地通过国际海运送达海外仓，借助快递快速送达海外买家，提升买家购物体验。
3.3不断创新跨境电商物流政策保质期限较短的产品，如生鲜产品，不适宜采取海外仓模式。而传统进出贸易清关及商检程序复杂，很容易对产品的价值构成损害。之间应做好沟通协调，加大政策创新的力度，以有效解决此类商品的跨境电商物流难题。
