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因途径不同的，价钱也就不一样。零担货物物流更适合小户来购买，价钱不贵，时间精力长。整车物流适合厂家购买，量大，专线，时间短，价钱贵。能不能购买便宜的快运公司，台湾物流以为走不远的，毕竟价比高了，就表明运送过程中一定是具有服务不到位的方面的。台湾物流的核心影响力就在仓储物流水准，运送水准以及售后工作水准上，这些个地方需要投入的费用是不小的，如果价比高，其实这一点地方便宜的台湾物流是做的不到位的。

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　　4、背景 1.1.1 建设地点建设地点 南通港富民港区润生物流码头工程地处南通经济技术开发区富民港区，位于长江南通段通州沙东水道下段新开沙夹槽左岸，工程选址位于京华船 厂与华洋化工专用码头之间，上距营船港闸约 1.4km，下距新开港闸约2.6km。 1.1.2 相关背景相关背景 南通港富民港区润生物流码头工程建设方为南通润生港口物流有限公司，公司位于江苏省南通市经济技术开发区，由上海融真资产管理有限公司 和南通志诚投资有限公司共同出资建设。公司成立于 2006 年 12月，注册资 金 8639 万元，目前拥有 885m 的长江岸线和 5.15 万 m2的陆域空间，主要经 营货物仓储（危险品。

　　5、除外）。 近年来，随着滨江临海区位优势的凸显，南通市已成为“长三角”地区具发展活力的城市之一。经济持续保持强劲增长的对进出口物资的需 求量也明显加大，特别是随着中新苏通科技产业园的成立，南通经济技术开发区一大批新项目的引进和发展，钢材等原材料及其产品的进出港量均有 大幅度增长，这些货运量的增长对富民港区长江岸线码头产生了较大压力。根据南通港总体规划，富民港区是主要承担杂货、液体化工运输为主的 港区，主要为南通经济技术开发区服务，兼顾部分公共货物的运输。为保证南通市经济快速发展，缓和南通市经济技术开发区不断增长的 水上货运需求量与码头装卸能力不足的矛盾，根据南通港富民港区总体。