退运维修、进出口退运、保税区、仓储、返修
我们说，退运返修的业务，需要根据不同的情况作不同的处理。如果您是一般贸易的企业，那么按一般贸易的方式进口即可。而如果是加工贸易企业，那么就通过加工贸易手册报关进口，即成品退换的模式。但是，这两种模式都会产生保证金，而且手续繁琐、费用高。同时，还会影响公司在海关的信誉度。除了前述两种模式，还有其他方式可以规避手续繁琐、费用高的问题，具体包括：
宁德时代进入动力电池行业时间并不长，早的锂电池专利还是其创始人曾毓群从美国贝尔实验室买回来的。11年前，曾毓群回乡创办宁德时代；2012年，接下华晨宝马订单；2015年，装机量首超韩国三星和LG；2017年，跑赢日本松下，成为全球动力电池霸主，蝉联至今。今年前9个月，宁德时代电池累计装机量达到119.8吉瓦时，全球市场份额占比为35.1%。这意味着，“全球每3辆电动车，就有1辆搭载宁德时代电池”。
1、重新配货
在与外商签订合同时，明确货物出口后，如果出现产品的质量或其他问题，国内厂家无偿提供新的产品给客户。这种方式适合小量的情况。
2、快递返修
快递的方式虽然方便且快捷，而且理论上不用缴纳进口环节的关税和增值税。但是此方式风险很大，属非法进口行为，数量大的话会被海关发现，并予以判刑。另外，货物容易在寄送过程中丢失。
3、手册退运返修
要求国内工厂在前期出口时，是通过加工贸易手册出口的，而且手册没到核销期。接下来，就将货物退运到香港，在香港做中检和清点，完了从盐田口岸进口，国内工厂提供报关所需单证，经海关审批退回工厂维修。
4、保证金模式退运返修
国内工厂向海关提出返修要求，货物退至香港后，在香港做中检和清点，完了从盐田口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单）给海关，海关出保证金通知单，工厂交保证金（交的保证金一般是是货物进口应缴税金的2-3倍）到国库，海关需要20个工作日进行审批。核准后退货到工厂，修好后复出口的产品，需要和原退货一模一样，否则海关会扣货，且保证金全额没收。此方式适合国内大型工厂，资金比较充足。另外，货物修好后6个月左右退回保证金。
5、进口缴税退运返修
国内工厂向海关提出返修的要求，货物退至香港后，在香港做中检和清点，完了从盐田口岸进口，领号，提供单据（原出口报关单）给海关，出税单，工厂缴税（不能退），海关20个工作日审批。核准后退货到工厂，修好后复出口的产品，需要和原退货一模一样，否则扣货。
6、维修地选择香港
香港作为贸易自由港，在货物流通方面特别发达，但是其人工成本、物流成本不菲。可根据货物价值、维修工艺流程、是否需要大型维修设备等情况，判断是否使用此种方式。
7、国内保税区退运返修
货物从国外退至香港后，转关进入出口加工区或者保税区。由于出口加工区或保税区具有境内关外的功能，货物入区无需缴税和保证金，且只需提供箱单。此方式的优点是，维修快、手续简单、不会对信誉产生不良影响；缺点是工厂需要派人并携带维修工具，在区内开展维修作业，因此不适合对大型设备的维修。
还是先想着如何使自己变得更好吧，别整天奢望会遇见什么对的人，你还太年轻，就算遇见了也抓不住。你好了，自然有对的人与你并肩。
