指出,未来5年是国内快递企业发展的关键时期,快递企业是调结构、上台阶,还是被挤到下一个台阶甚至完全出局,生死存亡就看这关键的几年.中国快递协会副会长兼秘书长达瓦在接受媒体采访时表示,快递业必须转型升级、走向现代化快递.而在这个过程中,谁先朝着这个方向努力,谁就能够拥有比较优势.
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
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的印尼COD人谈自己的战略定位如同谈一场风月.发展普件,还是优先快件曾经成为棘手的抉择.一段时间以来,印尼COD多次对普货（快运）和快递业务反复调整,两套运营体系甚或一度相互掣肘形成内耗.陈显宝总裁对记者说,印尼COD今后将不再提普件概念,印尼COD醒了.
和多数快递企业相比,已有十几年B2C、B2B项目服务的印尼COD,拥有优于其他快递企业的仓储服务,代收货款、物流包装等服务.印尼COD在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7人物流基地、40个运转中心,而只靠小店加盟式发展的快递企业则难以具备这些基础设施.I一J时印尼COD在代收货款上起步较早．,信誉较高.依托先进的IT平台,能提供其他快递企业难以提供的周期返款服务和滚动返款服务,能大范围满足B2C和B2B类电子商务企业及个人.
而和快运物流企业比,印尼COD拥有其他快运企业所不具备的点线面三位一体的物流服务网,一股快运和物流企业只有实现港到港的干线网“线”,而不具备快递企业密集网“点”,不具备依托信息平台组成的网“面”.印尼COD网络覆盖全国2000多个城市利地区,拥有3000多个经营网点,拥有42个航空口岸,360条航线,近1500个航班,620条物流班车线.这是张仅次于中邮速递物流,颇具立体格局的“3D”快运物流网,也是印尼COD在快递行业林林总总的诸多企业之中确立差异化竞争的资本.
依托强大的综合物流快递实力,印尼COD的使命由过去“扛民族快运大旗”、“做中国论文范文快递”等模糊概念,如今表述得更务实清晰：“B2C大力发展,B2B选择发展,C2C积极拓展.便捷百姓生活,推动商业发展”,即“为百姓提供便捷的门到门包裹递送服务；为商业客户提供安全可靠的递送及物流服务；通过保持公司良好的财务表现为股东提供持续的投资回报；视员工为公司宝贵的资源,使员工和公司一起成长,让员工满意；承担更多的社会责任,推动社会经济的和谐发展,回报社会.”