森鸿国际物流公司一直同多家航空公司及船公司保持着良好的合作关系。诸如航空公司长荣（BR），国泰（CX），韩亚（OZ），南航（CZ），德国汉莎。我公司一直本着以诚实信为本的经营宗旨,努力进取，合作双赢，被众多合作伙伴称赞为货运代理企业，得到众多客户的广泛赞誉和好评.
台北市进出口商业同业公会秘书长黄文荣说，两岸电商合作形式多元、市场广阔，业者交流向来热络，两岸企业家峰会还专门设置了两岸电商交流合作议题。他说，大陆消费市场巨大，目前两岸之间的物流不是货柜，而是包裹。很多台湾产品透过大陆电商平台销往全球各地，台湾有越来越多的消费者通过大陆电商平台购买产品，来充实台湾内需市场。
黄文荣建议，台湾业者积极拓展大陆电商市场，抓住大陆电商活动创造的诸多机遇，两岸应该加强在电商产品通关、检验检疫等领域合作，创造机会促进业者交流。
中国跨境电商迅速增长，但总量还很小。数据显示，2019年，中国外贸进出口总额达31.54万亿元。其中，跨境电商零售进出口总值1862.1亿元，不足全国货物贸易总额的1%。黄奇帆预计，10年后，跨境电商的全国贸易份额至少在30%～35%。到2035年，跨境电商的贸易份额或达50%。未来，跨境电商发展要推进B2B和B2C业务的两位一体，打破企业和跨境电商综试区零售和批发的业务限制。近年来推进解决跨境电商小额高频换汇的行业痛点，匹配综合型，全球化，的物流平台，提供配套基础设施支撑。
自贸试验区建设就是要通过制度创新补强中国对外开放的薄弱环节，为自由贸易协定（FTA）进行探索，推动形成新的开放高度，深度和广度。现阶段，中国对外开放存在金融领域的开放度不够，教育，卫生，文化等公共服务领域的开放不足，数字经济指标落后，服务贸易开放不足，服贸贸易存在较大逆差，服务贸易出口的附加值不高，服务贸易对外资的吸引力有待提升等短板。对此，黄奇帆提出，自贸试验区建设要着力开展针对性的创新探索。在黄奇帆看来。
自贸试验区建设应该重在营造市场化，法治化，国际化的营商环境。自贸试验区作为境内关外一线放开，二线管住的海关特殊监管区，要在准入前国民待遇，负面清单制度，知识产权保护，生态环境保护，劳动权利保护，竞争中性，数字贸易以及教育，公共服务领域开放这八个方面形成突破，要降低关税和非关税壁垒，为区内企业的贸易发展拓展更多空间。
自贸试验区发展要以“三单”分离推动离岸贸易，转口贸易，跨境电商等新型贸易发展。海关可对贸易合同货单，贸易清算结算税单和物流仓储货单实行三单分离审核。如上海外高桥保税区降低非关税壁垒，转口贸易，离岸贸易的发展吸引了大量贸易公司聚集。