保税区物流与普通物流类别的特性有哪些？ 浩通进出口代理

保税区物流与普通物流类别的特性有哪些？

深圳市浩通天成国际物流（深圳市浩通进出口代理）
主营：保税仓储，出口退运，转厂一日游，红酒食品清关，保税仓流程加工,出口集拼，保税仓分拣，转口

保税物流是物流分类的一种，符合物流科学的普通规律，但具有不同于其它物流类别的典型特点。富润德，网络遍布中国各个重要的物流基地与港口，在全国各个重要的物流枢纽城市都有业务往来，为国际国内的客户提供保税物流仓储配送及各项增值服务，认为保税物流的特点主要有以下几点。


1、系统边界交叉


保税物流货物在地理上是在一国的境内(领土)，从移动的范围来看应属于国内物流，但保税物流也具有明显的国际物流的特点，例如，保税区、保税物流中心及区港联动皆具有“境内关外”的性质。可以认为保税物流是国际物流与国内物流的接力区。


2、物流要素扩大化


物流的要素一般包括运输、仓储、信息服务、配送等，而保税物流除了具有这些基本物流要素之外，还包括海关监管、口岸、保税、退税等关键要素。两者紧密结合构成完整的保税物流体系。


3、全过程管理

一般贸易货物的通关基本程序包括申报、查验、征税、放行，是“点式”的管理;而保税货物是从入境、储存或加工到复运出口的全过程，货物入关是起点，核销结案是终点，是全过程的管理。

4、效率瓶颈问题

在海关的监管下进行物流运作谁保税物流不同于气压物流的本质所在。海关为了达到监管的效力，严格的流程、复杂的手续、较高的抽查率必不可少，但这与现代物流追求便捷、效率高、低成本的运作要求相背，物流效率与海关监管效力之间存在“二律悖反”。

5、平台性（更多进出口报关清关问题请直接致电：保税顾问吴S

保税物流是加工贸易企业供应物流的末端和销售物流的发端，甚至包括生产物流(如VMI)。保税物流的运作效率直接关系到企业正常生产与供应链正常运作，构建通畅、效率高的保税物流系统是海关、物流企业、口岸等协作的结果。

在2021财年，非国防性的美国政府机构共拨出15.3亿美元用于人工智能研发支出，大约是2018财年的2.7倍。美国科技政策办公室发布《人工智能与信息科学研发摘要：2020-2021财年》报告显示，2020-2021财年，美国在人工智能和信息科学领域的预算增加了30%。斯坦福大学的数据显示，2021财年，美国在人工智能领域的研发投入达到50亿美元（约合323.4亿元人民币）。美国工业数据和平台公司（ThomasNet）在2021年7月进行的一项调研显示，55%的美国企业计划在未来12个月内投资发展自动化技术。一些企业希望能充分发挥第四次工业革命技术的优势，如人工智能、机器人和计算等等。