为了打造更加高效便捷的湾区海上物流大通道，助力前海建设全球供应链枢纽，深圳海关创新推出“大湾区组合港”模式。今年以来，“大湾区组合港”新增航线9条，进出口吞吐量超16万标箱，增长约2倍。
保税仓库区，是经国务院批准设立的、海关实施特殊监管的经济区域，是我国目前开放度和自由度大的经济区域。其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
保税仓库(保税存放进口货物)和出口监管仓库(保税存放待出口货物)是保税物流的基本形态和载体，特殊区域与这两者相比，主要是整合、集成、拓展了“保税仓库”和“出口监管仓库”功能，即货物从境外进入中心内实行保税，从境内进入中心享受出口退税，在中心内还能开展如保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等多项业务，海关还赋予保税仓库一定的口岸功能。
保税仓库与一般仓库不同的特点是，保税仓库及所有的货物受海关的监督管理,非经海关批准,货物不得入库和出库。保税仓库的经营者既要向货主负责，又要向海关负责。
那么保税区有什么优势呢？
保税区内货物通关便捷：
1、保税区实行“一次申报、一次查验、一次放行”模式
2、分批进出货物、集中报关
3、可提前报关、提前报检、货到验货
4、加工贸易货物退换、料件复出业务
举例说明：
比如中国贸易企业进口货物入境，没有找到货物买主，就可以放入保税仓库，要交监管费，等找到买家就出库。或者入库后想等有个好价钱再卖。可以大大节省成本，提高效率，运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造。满足客户需求，为客户提供优质服务。
那么为什么要把货物放在保税区仓库呢？这样做有什么意义？
货物放在保税仓库经济实惠，方便快捷：
1、货物批量从海外集装箱运进来，运费便宜；
2、一般都是进口批发商开展电子商务销售，中间渠道较少；
3、竞争激烈，价格透明；
4、货物进口，按道理要交关税增值税，通过跨境试点，货物进入保税区以后，是保税状态（暂时不交关税增值税，出区的时候要缴纳），发货的时候因为有订单支付单运单，以及消费者实名认证信息（身份证号码和姓名），是按照个人物品出区的，不征收关税增值税，征收行邮税，两者之间是有区别的，例如100元的纸尿裤，按货物走，关税增值税大概是20元左右，如果通过个人物品走，按照销售价格150元，行邮税10%计算，税费是15元，只要低于50元的额度，这个就是免征的。跨境试点里面，10%行邮税率的个人物品，只要价格低于500元就免征税。
关务通保税仓库管理优势：
1、仓储的作业速度快：企业物流配送车辆使用率高，企业物流成本低，确保仓库利用率，仓库周转快。
2、多快好省：单位面积的储存量多，出入库快，保管期内货物存储的质量要完好，数量，费用少。
3、分区堆码：仓库分区设置编号，每个区货物一目了然，仓库管理的井井有条。
在海港畅流的前海综保区与深圳机场的空港联动也加强。今年前三季度，经粤港澳大湾区机场群前海服务中心“登机”的货物达4.6万吨、219.8亿元。
