上海市踏信冷链物流有限公司低温冷链物流运输服务公司、踏信冷藏物流在上海、厦门、福州、重庆、昆明、银川、广州、武汉、长沙、南京、杭州等地均设有分支机构（温度为0℃～7℃）：如果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等。主要经营食品的控温运输和配送等，公司现有全新冷藏车多部，公司所用冷藏运输车辆，全部采用进口原装制冷机组，能充分满足各类冷藏冷冻食品货物的运输质量要求，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务之一，踏信物流有限公司为阁下企业提供、、安全的冷链运输及仓储服务。冷冻运输从-18℃～-25℃，提供符合标准的冷冻运输车辆，运送速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物，恒温运输（15℃～25℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物、特殊要求化工产品等等货物，争当同业市场服务先锋，力做优良客户的物流，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的物流企业，踏信物流公司在现拥有平方米普通仓库8000平方，冷藏冷冻仓库2000平方秉承诚实守信，视服务质量为生命，踏信物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，踏信物流同时也为您提供、安全的常温货品公路运输服务，其中包括市内配送以及江苏，浙江两省和国内主要城市的各大卖场、物流中心、工厂、企业等。主要货物包括食品、日用品，非危险品类的化工产品等,自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆，均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务，车辆均携带GPS定位系统，让您随时理解您的货物的位置及温度信息！主要运输；食品乳品；冷冻食品；冷冻保鲜物品，水果蔬菜，，化工等；踏信物流有限公司是一家现代化的新型物流企业，从事货物运输，冷链物流，冷藏仓储及普通仓储服务，并在深圳、重庆、广州、东莞、青岛、乌鲁木齐以及长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了国内一、二级城市货物运输桥梁，我们根据客户的需求，提供不同的服务，比如承包货物的运输和配送，降低客户物流运输成本，提高物流运输的效率，成为我们勤劳奋斗的动力。
踏信冷链物流公司是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容到全国冷藏物流专线-奔豹冷藏是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及5℃-20℃保温运输业务。货物品种及运输区域范围一、货运产品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。二、运输路线：市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。三、货运模式：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。
踏信冷链物流有限公司从事冷藏物流公司,冷链物流公司,冷藏物流专线,冷链物流专线,冷藏配送,低温物流公司，冷藏运输公司，冷链运输公司，冷藏货运专线等关于冷链冷藏低温干线的物流公司。踏信冷藏物流有限公司在软件上拥有一支高素质、化、年轻化的物流管理团队和专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。
普通散货运输、危险品运输、零担配载、专线运输、展品运输、监管运输、大型货物运输、重大件货物运输、重大件监管运输、综合物流、供应链服务、进口货物分拨国内运输、港口码头保税区等，框架箱运输，开顶箱运输，捆扎，包装，进港，勘路等。物流咨询，策划，实施集于一体的综合型物流
四、冷链物流高质量发展的实现路径
（一）实现冷链高质量发展的客观条件
1.冷链物流发展的政策导向
自2010年以来，政府每年都有印发促进冷链物流及供应链发展的支持政策，据不完全统计截止目前多达30余项。从中反映出政策的高频率性，持续频繁的政策供给，不仅直接推动冷链及其供应链快速发展，而且也为冷链提质增效发挥重要的作用及创造良好的发展环境。
2.冷链物流关系到国家安全、食品安全
踏信指出饭碗要端在自己的手中，从国家安全观视角下食品质量安全关系到国计民生，以底线思维为基线，冷链物流不仅是国家安全、食品安全的“提供者”，更是国家与食品安全的“守护者”。此外，在中央政府实施双循环战略的大背景下，不仅要建设和强化冷链统一的，构建国内大循环做好自己以应对未来的诸多挑战，而且还要加强国内与国际市场的联动互动，以优化提升的抗压能力，构建国内国际双循环以更高水平开放的姿态，确保国家安全、经济安全及食品安全。
3.冷链需求侧倒逼供给侧结构性改革提速
随着消费市场对生鲜食品品质化、安全化的消费升级，需求侧呈现出多样化、差异化和个性化特征，需要冷链供给侧采取相应的调整，在满足消费者吃好、吃饱的前提下，逐步朝着吃得安全、吃得健康、吃得营养的方向发展。这一切不仅促使冷链物流服务供给发生前所未有的调整和改变，而且需要冷链行业内部协作体系相应地进行重构，即供给侧结构性改革优化冷链行业的组织结构、市场结构、服务结构及流程结构，推进冷链行业的腾笼换鸟和弯道超车。
4.倡导绿色发展、低碳转型的政策风向标
在中央政府反复强调我国生态文明建设的大环境下，国民经济相关产业都在走绿色发展、低碳转型的创新之路，无一例外冷链行业持续秉承生态与环保理念的谋求高质量发展。绿色冷链、低碳冷链、生态冷链不仅要落实在思想观念上，还要践行在行业发展的实际应用上，凭借科技创新、模式创新等方式实现绿色发展和低碳转型。
5.冷链基础设施及其供应链体系的建设全面加速
尽管冷链物流在我国起步较晚，但近年来受消费升级及生鲜电商的快速发展，使冷链行业进入发展的快车道。具体表现为冷链行业的优化升级，不论是行业内增速加快，还是行业外投资主体踊跃投融资冷链领域，呈现出冷链基础设施投资的热潮。然而，冷链行业整体市场化、组织化程度不高，亟待行业内的资源整合，以提高行业整体的市场绩效，就需要重点培育冷链物流及供应链头部企业，进一步完善国内国际冷链供应链网络体系。
6.新旧动能转换呼唤冷链行业浴火重生
按照新旧动能转换的战略部署，国民经济各行各业按照“四新”和“四化”的战略目标谋篇布局，就冷链行业而言改变由以往的要素驱动向创新驱动的根本性转变。即一方面要大力培育冷链物流高质量发展的“新产业、新技术、新业态及新模式”；另一方面加快实现冷链物流产业智慧化、冷链跨界融合化、冷链品牌高端化及冷链绿色化进程。冷链实现“四新”发展的本质就是自主创新，而冷链实现“四化”的目标是高质量发展和高水平开放。
7.重大突发事件风险防控意识日益增强
自2020年新冠疫情全球大流行，唯独我国经济持续保持增长，但这场疫情也给我们带来了诸多的警示和反思，居安思危、防患于未然已成为全社会的共识，应急物流、应急供应链、应急冷链逐步成为经济社会关注的焦点核心问题，即应急冷链及其保障体系事关国家及食品安全的意识不断增强。因此，构建基于国家食品安全视野下的冷链物流应急供应链体系，不但为冷链物流高质量发展提供更好的发展环境，而且也赋予冷链物流确保国民经济高质量发展更多的责任担当。
（二）冷链高质量发展的实现路径
1.构建绿色低碳冷链供应链体系
冷链高质量发展必须走绿色低碳发展之路，而构建绿色低碳冷链供应链体系则是一方面纵向贯通冷链产业链、价值链及供应链的上中下游合作伙伴乃至战略联盟，建立绿色发展共同体；另一方面还需从横向层面实现绿色低碳水平一体化的协作创新体系，总之构建冷链供应链绿色低碳发展的命运共同体。
2.加快能源转型促进冷链能源消费结构的优化与升级
加快能源转型及升级不仅仅是能源行业的首要任务，也是冷链物流行业倡导并践行的能源依赖结构优化的重任，借助于科学技术实现自身对能源消费结构的优化和调整，因地制宜选择更加绿色低碳的清洁能源或再生能源，实现自我突破、自我创新及行业内协同创新的高质量发展目标。
3.冷链行业内挖潜能实现技术协同创新
坚持技术赋能提升自我发展、自我创新能力。冷链跨界融合实施协同创新战略，诸如在冷链仓储设施建设中，适时引入太阳能板平铺于冷库顶部，冷藏运输配送车辆箱体顶部安装太阳能板自主发电驱动冷藏车及车辆制冷动力。此外，在冷链物流的装卸搬运、流通加工、包装等其他环节借助于新能源技术，以减少对传统化石能源的依赖。
4.打造绿色冷链供应链装备动力系统
冷链供应链高质量发展离不开冷链运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送及信息服务等环节装备的集成和支撑，而要实现冷链高质量发展必须营造一个绿色低碳的冷链设备制造商动力系统，围绕冷链全链条的机械装备制造商打造一个绿色低碳的商业生态系统。实现冷链供应链的全流程、全过程减排降排，加速实现冷链供应链绿色低碳发展进程。
5.建立与完善冷链物流标准规范体系
在“标准强国”共同认知背景下，标准立国、标准强国逐渐深入人心，各行各业标准化建设都在积极推进。同样，对于起步较晚的冷链物流行业亟需弥补相关冷链标准缺失缺位的短板，加大冷链标准体系建设的力度，建立与健全冷链物流企业标准、行业标准、团体标准、地方标准及国家标准等多层级、多元化的行业标准，加强与国际冷链物流行业组织的广泛交流，吸收借鉴国外冷链标准的成功经验，强化国家标准与的对接。尤其是在绿色低碳冷链物流标准的建设中作出“中国贡献”，体现“中国特色”及制订“中国标准”。
6.冷链物流做清洁能源消费的领潮者
众所周知，清洁能源的集中代表是氢能源，它是可再生能源转型的重要，以其清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点，被视为未来人类的能源发展的制高点。构建以新能源为主体的新型能源系统,实施可再生能源替代措施,可有效控制化石能源总量,促进构建清洁、低碳、安全、高效的现代能源体系,保障实现“双碳”目标。而绿色氢能是对可再生能源转化的电解水所制备的氢气,因其从生产到消费全过程碳排放量几乎为零而被称为“绿氢”。因此，冷链物流作为能源消耗较大的行业，积极争取做氢能源消费及应用的先行者，只有大力推广应用氢能源方可实现冷链物流的高质量发展。
作者简介：
李学工，曲阜师范大学管理学院教授；物流科学研究所所长；“山东半岛陆海经济一体化生态系统研究中心”特色智库首席专家。