前10个月，黑龙江省一般贸易进出口1826.5亿元，增长37.1%，占全省外贸总值的86.3%，比去年同期提升3.8个百分点。边境小额贸易进出口191.7亿元，增长7.5%，占全省外贸总值的9.1%。加工贸易进出口63.9亿元，下降0.8%，占全省外贸总值的3%。
保税区（物流园，监管仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，反之等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。所以如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，然后让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样完全附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
从事保税区一日游（转厂）、出口退运返修、保税区仓储、红酒食品进口清关，有相关方面的需求
二、哪些企业需要一日游业务
1、企业有退税需求，需要通过转厂（出口复进口）中的出口环节达到退税目的；
2、交易双方报关资料不符，需要通过转厂进行调整；
3、交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。
三、1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口当天内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法当天完成增加成本。
前10个月，黑龙江省国有企业进出口1335.4亿元，增长43.4%，占全省外贸总值的63.1%，比去年同期提升了5.4百分点。民营企业进出口691.7亿元，增长18.4%，占全省外贸总值的32.7%。外商投资企业进出口84.7亿元，下降8.2%，占全省外贸总值的4%。
