出口退运，出口货物退运，出口退运复出口，保税维修，退运返修，免税维修10代理操作经验欢迎来电咨询！
出口退运解决方案：
货物直接由国外退到香港或经深圳各口岸转关至深圳出口加工区维修检测后安排报关复出境外或用工厂手册成品退换进口，免证、免商检、免税;货物存放深圳出口加工区，工厂安排人员及物料入区维修检测、更换包装、产品升级等；如果退运货物因合同或信用证等原因需急于复出境，公司可从工厂先拉进货物报关给予置换先行复出境，免去国外客户索赔等。
流程出口退运：国外返修品经海运或空运发往香港，由鑫运恒通物流安排车辆去香港指定仓库提货或码头提柜，企业只需提供返修品的商品编码，品牌，型号，数量等基本报关要素，即可完成EDI电子申报，货物第二天即可进入保税区仓库，工厂派技术工人进区维修。保税区低廉的仓储成本和工厂自派工人使整段操作的成本大幅降低，同时节省时间，以免错过产品海外销售季节。
报关资料：提供准确的返修货物商品编码，名称，品牌型号，件数，净重，毛重，原产地
一、保税区退运复出口——流程：
二、保税区退运复出口——优点：
手续简单：免报关、免商检、免证、免税、免保证金、免协议
资料简单：只需提供退回货物的装箱单与形式发票即可
时效快：货物到达香港后第二天即可拉回保税仓进行加工;工人入区无需签证、通行证
成本低：人工成本及场地等维修成本均比国外/香港节省
三、保税区退运复出口——注意事项：
货物外观九成新以上，每个产品有独立完整的包装
退运是因为产品质量本身问题，不能以翻新为目的
外包装上面必须标明原产国，不能是中性包装
维修完的零部件不能再带进国内，需作为垃圾处理或出到香港
近期，虽然受到全球经济持续放缓、欧美市场需求减弱等因素影响，我国外贸进出口依然保持了较强的韧性。今年以来，我国沿海主要港口新增外贸航线已超100条。中欧班列今年前10个月累计开行突破14万列，今年1—10月我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增长20.9%，对RCEP成员进出口增长8.4%。这些都是中国高水平对外开放的体现。专家分析，从目前已经公布贸易数据的国家来看，中国出口对世界总出口的贡献度排在位。如何看待近期中国港口、铁路等出现的新变化新特点？多重挑战下，中国外贸何以表现亮眼？背后透露出我国对外贸易怎样的新趋势？