深圳保税区代理出口货物退运可以这样操作

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稳步推进雅万高铁、匈塞铁路等重点项目，实施中新共建国际陆海贸易新通道合作规划，深化与印尼、菲律宾、马来西亚“两国双园”合作……从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，自提出以来，共建“一带一路”取得累累硕果，已成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。

先来说说什么叫出入口退运，简单的说就是原产国Make inChina的货物出口到国外，因为发生产品质量问题或者其他原因必须退运归国检修复出口，特别是我国出口的电子设备，退运比较多

举例子：

我国A工厂出入口平板到美国B企业，货品到了美国之后，国外顾客接收货品在使用中有一些平板电脑电脑开不开机，有一些系统软件必须更新，必须退运返修，此刻是A工厂派兵在海外租仓库检修，或是报进口的退还自身工厂检修，还有其他的更加简单一点解决方案，下列大家分析一下。

解决方案剖析:

1、货车配货---(NO)比较适合小批量生产货品

2、快递公司回家维修---(NO）风险较高，属wei法，数量多得话被中国海关查出，就等于是走si。

3、指南维修---(NO）可能造成报检针对工厂每一次交货全是作法检，怀疑工厂生产线生产量，对公司在中国海关的信誉度危害甚大。

4、担保金方式维修---(NO）合适工厂较为大中型，资产较为充沛的工厂，货品修完后6个月上下才能退保险。

5、进口的交税维修---(NO）检修之后复出口的商品规定一定要跟原退换货一模一样，不然海关扣货，退运货物会让企业造成  

6、中国保税仓维修---(Yes）保税仓等同于海外，货品退运至保税仓检测维修不用不需办理进口的申请,不用向中国海关申请办理退运货物，也不需要交税。

整体以上剖析，出入口碰到退运，显而易见挑选退还中国保税仓检修复出口是较好，其优势：不用申请办理繁杂的退运办理手续，不需要向中国海关申请办理退运货物，不用交保证金。

出入口退运操作步骤：

海外发件人——（根据中国香港或深圳宝安机场）——保税仓（区域内进行更换、检验、换包装）——复出口到国外发件人 

截至今年9月，我国已与149个国家、32个国际组织签署了200多份共建“一带一路”合作文件，“六廊六路多国多港”互联互通架构基本形成，沿线国家和地区人民的生活发生巨大改变。