锂电池被归类为危险货物,如果不按照运输条例进行测试和包装,则可能构成安全风险,作为一个具有10年产品安全专业知识的公认的独立测试实验室,我们帮助您确保您的锂电池符合运输规则,被认为是安全的运输。
根据IATA法规,联合国运输协会要求,每年的货物运输鉴定报告到每年12月31日过期,运输条件鉴定报告书仅在年度内有效,每年11月-12月都是续期的时间段。
UN38.3测试报告是标准没更新一直有效,UN38.3鉴定书是年度有效,到期了是需要续期的。根据民航规章要求,公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,*重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航的第三方检测机构。
锂电池被归类为危险货物,如果不按照运输条例进行测试和包装,则可能构成安全风险,作为一个具有10年产品安全专业知识的公认的独立测试实验室,我们帮助您确保您的锂电池符合运输规则,被认为是安全的运输。
锂电池的运输受法规的约束,如果电池是通过空运、海运或公路运输,则可能会有所不同,联合国(联合国)与美国交通部(交通部)一起发布了关于危险货物运输的建议,其中规定了49CFR条款下美国的航运条例,第100-185节。这两项准则共同确定了锂金属和锂离子电池的安全包装和运输的测试要求。
CTB环测威检测机构能为您提供以下服务:
国内:质检报告,ROHS,CCC,SRRC,GB6675等
欧洲:CE-EMC,CE-RED,UKCA,Rohs,REACH,邻苯,偶氮,PAHs,SCCP,EN62115,EN62471,包装指令,电池指令等
美国:FCC SDOC ,FDA(拥有美代),FCC ID,ASTMF963,加州65,CPSIA,CPC认证等
日本:PSE,TELEC,METI备案等
澳洲:C-TICK,SAA,AS/NZS 62115,AS/NZSISO 8124D 等
电池:UN38.3,MSDS,IEC62133等
un38.3鉴定报告哪里可以办理