该报告可由民航的第三方检测机构,运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供UN38.3安全检测报告,各国将禁止锂电池进行运输,这也是也为了充分保证飞机及众多乘客的安全,做锂电池UN38.3认证测试项目报告是非常有必要的也是非常有意义的。
根据IATA法规,联合国运输协会要求,每年的货物运输鉴定报告到每年12月31日过期,运输条件鉴定报告书仅在年度内有效,每年11月-12月都是续期的时间段。
那么申请UN38.3测试摘要的条件是什么呢?厂家可以自己做UN38.3测试摘要吗?UN38.3测试摘要是建立在锂电池的UN38.3测试的前提下,电池厂家没有测试UN38.3的设备和对应资质,厂家自己出具的UN38.3测试摘要是不符合要求的。
UN编号的区分,965走货对应UN3480,966/967走货对应UN3481,根据的要求,2020年1月1日起,凡是锂电池或带锂电池的产品,在平台销售,都需要上传UN38.3测试摘要,否则产品降面临下架。
什么类型的产品会在出口订舱或者运输的时候用到货物运输条件鉴定书呢?化学品&化妆品(尤其是液体),锂电池,铅酸蓄电池,带磁产品,放射性物质等等,具体请根据相关方面的要求提供即可;
CTB环测威检测机构能为您提供以下服务:
国内:质检报告,ROHS,CCC,SRRC,GB6675等
欧洲:CE-EMC,CE-RED,UKCA,Rohs,REACH,邻苯,偶氮,PAHs,SCCP,EN62115,EN62471,包装指令,电池指令等
美国:FCC SDOC ,FDA(拥有美代),FCC ID,ASTMF963,加州65,CPSIA,CPC认证等
日本:PSE,TELEC,METI备案等
澳洲:C-TICK,SAA,AS/NZS 62115,AS/NZSISO 8124D 等
电池:UN38.3,MSDS,IEC62133等
MSDS报告更新申请流程介绍