壹航运创始人兼首席执行官钟哲超24日告诉《环球时报》记者，从“一箱难求”，到“万箱都空”，反应的是全球航运目前的市场供求完全出现了反转。
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保税区仓库贴标分拣包装打板服务
深圳保税区仓库可提供保税增值服务。客户可有效利用政策优势，对准备进口国内或出口转口的货物进行流通加工，由中港城提供诸如分检、分拆、选货、二次包装、贴标签及再上牌等多形式的物流加工服务。
保税区为香港的后花园，所有在香港仓库的操作均可以移到保税区中港城仓库运作，如存储、中转、理货、退运、分拣、检测、简单加工等服务；
1.货物入仓后可及时配送缩短回应时间，降低库存；
2. 国内工厂人员可自由进出保税仓库进行检测或简单加工；
3.依托香港强大的金融和物流优势，保税区能提供运作更灵活、功能更齐全、时效更强的综合仓储服务。
保税区增值服务主要集中在包装或生产上。在通常的情况下，产品往往是以散装形式或无标签形式装运到仓库里来的，这种存货基本上没有什么区别。在收到顾客的订单时，保税区仓库经营人就要按客户要求对产品进行定制和发放。
以一家塑料粒工厂为例：顾客把未做标标的产品装运到保税仓库中去，当接到订货时、要求使用特定的标签时，保税区仓库经营人就把该标签贴在货物包装上，按照不同的标签分类包装打板。该产品在仓库里存放时是没有区别的，该顾客实际收到的是已经定制化了的产品和包装。由于支持个别顾客需求所需要的安全储备量较少，使该制造商可以减少其存货，还可以相应地减少市场预测和生产计划的复杂性。仓储可以通过优化包装来提高这种增值服务，以满足整个管道的顾客需求。例如，保税区仓库可以通过延伸包装(stretch-wrapping)和变换托盘来增值。这种做法可以使制造商只处理一种统一的产品，延期包装，以使包装需求专门化。
货物从境外入保税区时不需要提供报关文件及政府批文，只需要提供货物明细，凭EDI单即可方便的进入我司保税仓库。客户可有效利用政策优势，对准备进口国内或出口转口的货物进行流通加工，由中港城提供诸如分检、分拆、选货、二次包装、贴标签及再上牌等多形式的物流加工服务，满足其在开发市场业务时不同区域对于产品包装等方面的不同需求。货物加工完成后，出口部分可通过香港、盐田港、蛇口港、深圳机场出口，出区时同样不需要提供政府批文等，方便快捷。
“目前国际航运市场的冷清是由多个因素作用产生的，而根本性原因是全球经济不景气所导致的消费需求疲弱。”钟哲超认为，目前欧美都已陷入了几十年罕见的高通胀中，物价高涨，民众购买力下降，导致需求不振；错综复杂的原因也导致了全球经济可能陷入衰退的风险。在对未来经济的悲观预期之下，全球的需求萎缩。相应地，全球贸易规模也随之下滑。