据媒体报道，卡塔尔在此次世界杯上投入了约2290亿美元（折合人民币超1.6万亿元），成本是过往七届总和的五倍。
福田保税区一日游与坪山保税区一日游的区别
很多企业需要在深圳保税区转厂一日游的时候，都在纠结到底选择哪个保税区操作比较好呢？讲福田保税区办理转厂一日游与深圳坪山保税区转厂一日游的区别，福田保税区一日游需要到香港转一圈再回来福保，才能办理退税，而坪山保税区入区即可办理退税，当天可完成！
保税区一日游是什么？保税区一日游怎么操作？保税区一日游的具体流程是怎么样的？香港一日游跟保税一日游有什么区别？？？很多人对于保税区转厂，都会侃侃而谈，问到具体的操作细节又会卡壳了，只知道平时怎么操作却不知道怎样讲给别人听，这里为大家提供一份详细的转厂操作方法。仍有不明白的地方可随时与我联系，若懂这些的，觉得我讲的不对的，什么是一日游出口复进口俗称一日游，企业将保税料件加工的产品结转至另一直属或属海关监管的加工企业加工后复出口的经营活动。
一、香港一日游相信很多做加工贸易的朋友都很熟悉"香港游"模式，那为什么会出现"香港游"呢？根据国家出口政策的规定，对进料加工实行"不征不退"，即国内进料手册之间的深加工结转业务出口方不予退税，其进口料件不予征税。改革开放起初，我国生产力落后，此类企业的生产严重依赖进口料件。在不征不退的规定下很占便宜。但随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，企业为了，要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的避 税，为企业带来极大利润，故运输等成本不斐，企业依旧乐此不疲。这就是"香港游模式"的由来与作用。但"香港游"模式也有极大弊病，那就是运输成本高昂，且极为占用时间，且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。
二、保税物流园区”一日游”实质上是”香港一日游”在国内的替代品2002年4月，深圳市出口加工区正式投入运营。设计中的保税物流园区设定了四大功能，分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能，园区允许实现入区退税，放开货币和监管的多重限制。嗅觉敏锐的出口加工企业和物流企业，一眼就看到了园区政策和一日游的切合点。保税物流园满足了一日游的一切要件：货物进区立即退税，区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。许多针对国内企业收取的监管费用和在货代、船代等方面的限制都取消了。企业只需与物流园区内的注册公司进行合作，在上游，货物进区就视同出口，可以立即退税。而下游企业只需从园区进口货物，拿到发票，向海关以“进料加工”理由申报，就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。实际操作企业出口货物（此时收货方为区内注册企业），入区报关、报检（园区海关），办理退税、核销等相关手续，提前获得退税联，货物在区内可进行流通性加工、集拼、包装、刷唛头等相关程序，出口备案（园区海关），运输、配送至国外客户。
就该话题，体育经济学博士高照钰在对《每日经济新闻》的采访回复中称，“卡塔尔的支出为新建一座现代化城市：包括卢赛尔体育场在内新建7座体育场馆，改造1座；还给体育场装了空调。160亿飞机场，360亿地铁，100多家酒店，租了邮轮，集装箱，帐篷等。收入为酒店旅游业收入，赞助收入，门票分成收入，博彩等。
