莫尔古洛夫表示，中俄两国已经确定了2000亿美元的贸易目标，现在两国非常关注贸易结构，俄方正在扩大出口种类。今年俄罗斯不仅对华出口能源，还加大力度出口农产品、纸浆造纸产品、化肥等，中国对俄罗斯的出口种类也扩大到化工品和汽车，今年前10个月两国贸易额就达到了创纪录的1539.38亿美元。但不少人关注到，中俄今年合作密集、贸易总量创纪录，但前10个月的贸易总量，仅比俄罗斯和欧盟今年上半年的贸易总额高出了319.38亿美元。这个数值并不大，有人发出质疑，为何俄罗斯这么晚才向东看。
产生出口退运的原因一般有哪些：
1.客户不付款，合同毁约，不想要了；
2.产品出去发现了质量问题；
3.包装不合格；
4.标签不合格；
5.时间超期，没有按合间送达，退货。
等等，反正当货要退回来时，总之是会有各种各样的理由跟原因的。
1、一般退运货物
⑴ 定义：一般退运货物是指已办理进出口申报手续且海关已放行的退运货物。
1.对比下传统退运：退回工厂手续非常麻烦：要向海关提供质量不符的国外证明、交纳保证金、原出口的所有报关和商检资料等，还会产生这样的风险：海关审核快也需要一个月，产生昂贵的码头费。
若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。
2.借助海关在加工区设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；无需向海关申请退运货物协议,免中检，无需交纳保证金方案。
退运货物需满足条件：
（1）货物必需是八成新以上，每个产品不一定有独立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）。
（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。
流程：客户选择退入保税区梁先生，货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息给我司，我司经直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在出口加工区打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
若海关审核不通过，则需要重新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。
2.借助海关在加工区设立的检测维修中心进行售后维修：不需要办理复杂的退运手续，只需要装箱单、形式发票跟海关申报，不用原始单证；无需向海关申请退运货物协议,免中检，无需交纳保证金方案。
流程：工厂将货物经香港码头送进检测维修加工区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
事实上，中俄今年的全年贸易目标，确实有很大可能，依然无法超过俄罗斯和欧盟的贸易量，欧盟多年来都是俄罗斯大的贸易伙伴。据欧盟统计局数据显示，因为能源等大宗商品价格上涨，今年上半年，欧盟仅是从俄罗斯进口的商品总额就达到了1220亿美元，同比增长了78.9%。据俄联邦海关署统计，2021年，欧盟作为俄罗斯大贸易伙伴，双方贸易额达到2823亿美元，在俄罗斯对外贸易经济体结构中，占比46.6%。2020年，俄罗斯外交部副部长表示，俄罗斯和欧盟的贸易额为2190亿美元，其中70%来自于石油和天然气贸易。
