在此背景下,UNCTAD呼吁,需要对海上供应链进行投资,为未来的气候变化和向低碳能源转型做好准备。UNCTAD表示,过去两年的供应链危机表明,海上物流能力的供需不匹配将导致运费飙升、拥堵和全球价值链的严重中断。UNCTAD秘书长丽贝卡·格林斯潘表示,需要从当前的供应链危机中吸取教训,
第三方物流自主管理的保税仓储业务,是近几年新推出的保税物流业务,是依据海关总署高效的保税货物进出口报关和完税的新型管理模式。在这种新型管理模式下,保税仓可以设在保税区外,海关下放部分操作程序,由第三方物流企业自主管理,海关可以随时查看保税仓的库存情况,对保税仓实行监管。
保税仓每月向海关申报一次货物进出口清单,并与海关系统核对保税货物的库存,一次完税,大大简化了进出关的手续,加快了通关速度。此种管理模式特别适用于对时间和库存要求比较高的维修备件的保税库存业务。
一般仓储与保税仓储的区别
保税仓储区别于一般仓储之处在于保税仓储的监管力度要大得多。货物在仓库中的全周期需要能够实时掌握,因此保税仓储的管理信息系统要求也高很多。库存信息化通过库存物品的入库、出库、移动和盘点等操作对企业的物流进行全面的控制和管理,能够降低库存,减少资金占用,杜绝物料积压与短缺现象,提高服务水平,保证生产经营活动的顺利进行。
保税仓储的管理系统
自主管理的保税仓储物流企业,必须通过海关的严格审核才能营运。首先,自主管理的保税仓物流企业必须有很好的管理体系,还要有很好的诚信度,确保国家关税的征收,决不偷税漏税,保税货物的物流过程必须符合中国海关管理规范,严格执行海关进出口报关规则;其次,自主管理的保税仓物流企业必须能为货主提供高质量的、符合要求的物流服务,其中包括能严格按照货主的要求进行备件的保管、存储、包装、配送、回收和退换,保证维修备件能正确、快捷、准时、保质地送达货主手中。
保税仓储的优势在哪
1、可有利于缩短进口资金占用时间。直接进口原料往往需要批量采购,资金占用量较大;进口数量大则生产周期长,资金占用的时间也长,不利于中小型企业开展贸易。公共保税仓库的设立,有利于这一状况的改善。
2、可减少企业缴纳保证金的数量,有效提供企业资金的使用效率。加工贸易进口国家限制类商品,需向海关缴纳50%税款保证金。公共保税仓库的设立,企业可小批量采购原料,缩短进口原料到成品返销的周期,从而减少保证金缴纳的数量和提高资金的利用率。
3、保税区仓库可筑成一个进口物流配送中心。根据公共保税区仓库可储存外商货物,并享受保税的政策,可以组织外商把国内企业所需的进口原料直接存放在保税仓库,企业需进口原料时,直接到保税区仓库采购,可在境内形成一个境外货物市场,把保税仓库建成进口物流配送中心。
4、保税仓储的功能,可优化投资环境,可为企业提供多方位的服务,改善进出口企业的经营环境,增强企业的国际竞争能力。同时,也可进一步促进招商引资工作。
为未来的挑战和转型做更好的准备,包括加强多式联运基础设施、船队更新、改善港口性能和贸易便利化等。UNCTAD技术和物流主管莎米卡·西瑞曼指出,港口和航运对全球经济的运转至关重要。运力不足带来的运费上涨导致消费价格飙升,对弱势群体产生负面冲击。