深圳发车到明斯克-中俄一车通卡航整车、散货运输

我司执行铁路公路联合运输18载，公司在欧洲俄罗斯设有分公司，公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年，对欧洲美食，文化，生态环境有浓厚的兴趣和爱好，从俄罗斯远东造船厂的起重机，桥梁，大型设备，到普通欧洲民众用的纸张，打印机，不粘胶，铝板，电缆，小型设备，机械设备，锻造机床，烘干机，球磨机，金矿设备，石油设备等拥有从集装箱，到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯，欧洲留学，上海，深圳归来的物流青年才俊，为您的铁路公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一，我们有和国铁近20年的良好合作关系，各地铁路陆港从13年陆续开行，一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业，对这个行业是一个探索的模式，铁桥人依托多年成熟的铁路和国联计划的经验，对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案，我们经营中欧班列，中亚班列，中俄班列，中越班列往返双向去成回程业务，中欧班列每周固定10-15班次，中亚班列固定每周3-5班，俄罗斯线路每周5-9班，我司执行包列整列火车的操作，当然也有小件拼箱散货的业务，从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

优势航线介绍如下： 一、铁路联运： 1中东部、中南部---阿拉山口—哈萨克斯坦等中亚五国2中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区） 3中东部、中南部---阿拉山口---俄罗斯（西部地区）4中东部、中南部---二连---蒙古 二、海铁联运/多式联运/过境运输： 1中东部、中南部---连云港---韩国、日本2韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯 出口服务地域：连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、深圳、长沙、南昌、西安、兰州等

深圳发车到明斯克-中俄一车通卡航整车、散货运输
主要中欧班列线路（双向）国内各大城市提货欧洲到门，同时欧洲各大城市上门提货回程到国内各大城市，从1个立方到100吨都可以操作，零担拼箱到整柜业务都成熟操作：
1.—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，—荷兰（往返）
2.—波兰马拉、华沙（往返）
3.—波兰罗兹（往返）
4.—俄罗斯莫斯科（往返）
5.—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.—哈萨克斯坦阿拉木图
7.—塔吉克斯坦杜尚别
8.—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
圣彼得堡铁路线上的集装箱，图自塔斯社
铁路发运和海运发运时间节点不一样，海运一般提前2-3天到港就可以 ，铁路要求7天
时间节点：
1、托书截止时间：N-712:00（工作日）
2、到货截止时间：N-618:00（自然日）
3、N-518:00单证提供完毕，安排进站（工作日）
4、配合解决单据问题，确认完毕报关放行
5、申请代码，安排发运

明斯克-中俄一车通卡航整车、散货运输

根据铁路的数据，今年1月至9月，共有1.2万次火车旅行，载客量增至118万标箱，同比增长8%
相比之下，前8个月的吞吐量为102万标准箱自乌克兰战争的*初冲击以及随后西方对俄罗斯供应链的抵制以来，出口量的增长标志着一种稳定的逆转
优势产品：
1、手机、手机配件、电脑、电脑配件、安防产品、行车记录仪、ipad、gps、cvr、u盘、光纤线材、电子元器件、各类led灯具设备类等高价值电子产品
2、各类大、中、小型类机器、机械类设备，汽车配件，模具，设备维修工具等五金设备类产品
3、服装、布皮、鞋帽、箱包、家具、瓷砖、建材、器械、小百货等疑难货物
4、各类产品无论是无牌还是仿牌以及国外***都可以做到报关，清关，双清关且安全、快捷的到达目的地
基本下货点：
1、西欧：汉堡、杜伊斯堡、巴黎、米兰；
2、中东欧：华沙、布拉格、布达佩斯；
3、北欧：马尔默；
4、俄罗斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亚：阿拉木图（每周一班）；
以上基本点均可直接报价，客户可直接到我司代理仓库提货 

受拼箱货物“创纪录需求”的推动，中欧铁路货运量上月再次上升
根据铁路的数据，今年1月至9月，共有1.2万次火车旅行，载客量增至118万标箱，同比增长8%
相比之下，前8个月的吞吐量为102万标准箱自乌克兰战争的*初冲击以及随后西方对俄罗斯供应链的抵制以来，出口量的增长标志着一种稳定的逆转
一、开行频次：
出口每周三班：二、四、六；进口每周三班：一、三、五；
二、运行时间：
出口稳定在12-13天（山口）、14-15天（二连）；进口稳定在14-16天；
三、基本下货点：
1、西欧：汉堡、杜伊斯堡、巴黎、米兰；
2、中东欧：华沙、布拉格、布达佩斯；
3、北欧：马尔默；
4、俄罗斯：莫斯科、圣彼得堡；
5、白俄：明斯克、布列斯特；
6、中亚：阿拉木图（每周一班）；
以上基本点均可直接报价，客户可直接到我司代理仓库提货