进口物流资讯分享:主动开发回来的客户多半都是比较简单的咨询,只有少量客户会给出详细的产品规格和问针对性型号的产品。一般我们只要针对三个问题去做好一些准备和分析方法就可以,这三个问题是报价表、产品目录、网站。不管是你们自己手动去开发回来的客户还是我们推广服务开发回来的客户,再或者是通过其他渠道主动开发回来的客户,我们都建议大家先对客户的一些基本信息分析下(要是自己询盘很多,导致没有足够的时间去做分析的前提之下另当别论)1.打开客户网站,看客户经营的产品是否和自己对口,不直接对口的话是否是客户的一个子系列产品。
----以上段落可忽略不看,请看下面清关正文:
------化工品/危化品进口报关请看如下正文-----
华运普通化工品及化工危险品进口疑难解决:如何进口普通化工品及危化品?普通化工品及危化品进口有哪些操作流程及注意事项?普通化工品及危化品进口前需要准备哪些手续及单证?化工危险品如何办理手续?选择华运清关让化工品及危化品进口无忧!
华运拥有专业可靠的化工品及危化品清关团队:华运有12年丰富经验及专业的化工品进口报关清关操作团队,提供进口产品细分,专属人员一对一全程跟进对接,根据每个客户不同的进口产品及进口情况,从国外工厂提货及出口报关、物流货运、到国内进口报关清关及运输配送等方面,免费量身定制N+1套*具针对性及可行性的进口解决方案,提高快速的清关时效,帮客户解决急切的进口难题,促进货物进口顺利安全及通关!
普通化工品及危险品进口报关流程及资料
IMPORT PROCESS
1.确定产品是否是危化品:提供产品品名,HS海关编码、中文MSDS,中文成分说明,非危/危险品分类鉴定报告(如无,需货到港前需办理好),产品包装方式,如果是危险品则国外发货前需贴好中文标签及相关标识。
2.进口检测。如果是危险品,需要检测的产品提前发样品,发货前做好工作。
3.提前准备好相关清关单证(中文MSDS、非危/危险品分类鉴定报告、危险品中文标签/预审单及产品运输UN号(非危险品不需要)、装箱单、INVOICE、合同),货到后进行进口报检、进口报关、缴税等(危险品商检会查标签,包装等)。
4.如遇海关查验(如果是危险品则需在危险品仓库查验)
5.海关放行,安排送货到工厂
6. 商检调离(危险化工品需要商检调离)
-
进口物流资讯分享可忽略不看:该示范工程致力于打造“三点一廊、东西贯通”的多式联运体系,通过铁路线将阳逻港、汉口北铁路物流基地、吴家山铁路物流基地连接起来,形成“一线串三珠”的格局。铁水联运一期工程217年12月底完工,218年3月2日开启常态化运营后,陆续开辟了“东北三省—盘锦港—武汉港—云贵川”北粮南运多式联运线路,物流成本比公水联运下降3%;巩固拓展西南方向“上海—武汉—川渝”、西北方向“上海—武汉—陕西、新疆”铁水联运通道,压减物流运输成本。
-
服务承诺SERVICE COMMITMENT
清关
正常情况3-5个工作日清关提货
经验丰富
提供清关单据的预审核服务,并保证安全通过
贴心服务
一对一制定进口方案,专人跟进。
省时省心
防患于未然,如果出现清关问题即刻解决。
危化品进口报关注意事项MATTERSNEEDING ATTENTION
1、新闻媒体上时常报道危化品进出口运输泄漏事件,专家分析产生泄漏原因主要包括:盛装危险化学品的容器未固定好,在长途运输的颠簸中收到挤压与碰撞,导致外包装容器变形破损,产生泄漏;装运时没有按照危X品装运要求规范操作,货物内包装未进行密封操作,没有安排合理的仓位,使集装箱内温度过高,导致泄漏。危X品运输费用相对较高,建议客户选择规模和实力相对较强的货代公司运输。
2、危化品品类繁多,在货物到港之前需要提前确定HS编码和海关监管条件,危X品中会涉及进口许可证和两用物项,为了提高货物到港后清关时效提前确定所需资料和流程,降低清关成本。
3、危化品在到港之前务必做危申报,时间约两个工作日,否则船公司会对未做危申报的企业采取处罚措施,从而增加清关成本。
4、很多报关公司对危化品进口了解不多,导致报检多次提交资料无法通过,而危X品港口杂费和仓储费收费标准高,找到一家专业危X品进口报关公司尤为重要。
华运化工品/危化品清关、精细物流、贴心服务、门到门服务,以“提供清关时效,节省清关成本”为使命的进口报关企业。可提供相关辅助服务,拖车、内航驳运,货物倒柜装卸等。
华运化工品进口报关公司顾问--吴先生 化工品/危化品进口报关代理
----东莞、深圳、广州、佛山、上海、天津、青岛、厦门、香港----
进口物流资讯分享可忽略不看:近日发布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(下称《纲要》)中提到,加快合肥货运集散中心、淮安货运枢纽建设,规划建设嘉兴联运中心。这意味着,除了对长三角机场群的客运功能进行了协调规划,对货运物业的相关分工也明晰。从的快递业务量来看,目前超过四成的国内、快递量集中在长三角区域,快递的年增长率更是高达44%,为此,嘉兴一直希望以“多式联运枢纽+超级复合经济体”为重点,力争打造建设成超级联运中心。
着色剂清关公司及报关指南,着色剂报关新规及文件