虽然外贸增长持续承压，但总体看我国外贸继续保持平稳运行，外贸结构有所优化提升，外贸长期稳中向好的发展态势没有改变。前11个月，我国一般贸易进出口24.47万亿元，增长12.4%，继续保持两位数增长，外贸占比比去年同期提升2.2个百分点，其中，出口增速达17.2%，加工贸易出口增长3%。此外，我国以保税物流方式进出口4.77万亿元，增长8.4%。其中，出口1.84万亿元，增长12.3%。
遭遇出口退货的6种处理方案
1、配货：只适合小批量货物
2、快递回来返：风险很大，属FA，数量大的话被海关查到，就相当于走SI。
3、手册返修：可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、保证金模式返修：适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。
5、进口缴税返修：维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。
6、国内出口加工区返修：出口加工区相当于国外，货物退运至保税区检测维修或更换包装，不需办理进口申报,所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。更关键的是出口加工区拥有加工性质，使得产品维修、换标签、储存货物等工作拥有了合法性。为客户省事省力更能省下大量不必要的费用。
个人会比较建议客户选择第6种，理由如下：
出口加工区享有境内关外的政策，存储到这里相当于存储在国外。原来退的出口税不用还到税务局。以后找到客户再出口，也不用再交税；
出口加工区享有加工性质（其他保税区所没有的），如果货物需要修理一下再出口的，可以直接退回这里修理好再出口，不仅能享有上述的优势。还可以节省你昂贵的运输费用和繁杂的手续办理。
处理出口退运维修流程：
1.收集完整退运货物相关信息（产品商品编码、品名、品牌、型号、数量、重量等，原出口报关单）；
2. 确认货物的位置；
3.进行点验和中检，同时提交相关信息到坪山海关备案；4.由香港仓库，经皇岗口岸进入我保税区仓库；
5.出口方可将需要返修的工具重量，体积或零部件相关或包材信息提交我司申报入保税区仓；
6. 安排返修人员进场开展维修工作；
7.退运货物返修完毕重新包装好，直接出香港至海外；
退运进口货物原因和解决方法:
首先：是要搞清楚是什么原因造成的退运？
第二，时间问题，货物进出是否满一年，超过一年的和没超过一年的要做分别处理
第三，原进出口贸易方式？是一般贸易出口？还是买单方式？还是不正常渠道出口？
第四，出口退税问题，是否已经退税？如果退税，海关肯定要你补回去
第五，其他问题：有没有收汇？有没有退税？有没有核销？退运货物的货物方向：是进来不出去了，还是翻修后再出口？？
对东盟、欧盟和美国等主要贸易伙伴进出口增长。前11个月，东盟为我国大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为5.89万亿元，增长155%，占我国外贸总值的15.4%。欧盟、美国、韩国分别为我国第二至第四大贸易伙伴，贸易总值分别为5.17万亿元、4.62万亿元、2.22万亿元，同比增速分别为7%、4.8%、4.7%。同期，我国对“一带一路”相关国家合计进出口12.54万亿元，增长20.4%。其中，出口7.13万亿元，增长21%；进口5.41万亿元，增长19.7%。
