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南京空港保税物流中心（B型）
南京空港保税物流中心（B型）坐落于***别南京市临空经济示范园区溧水关键规划区，相邻南京市禄口国际机场，是东部机场集团初次携手并肩溧水区、民间资本携手共建的高质量、**扩大开放示范性服务平台。2019年8月27日，中国海关总署、国家财政部、国家税务总局和外管局协同审批准许开设南京空港保税物流中心（B型）；2019年12月17日南京空港保税物流中心（B型）由南京海关、国家财政部江苏监管局、省税务局及省外管局所组成的协同验收组对南京空港保税物流中心（B型）开展联合验收；2020年4月，中国海关总署下达《南京空港保税物流中心（B型）注册登记证书》，关区编码、中国地区编码、统计分析经济发展区划代码所有获准并开启；2020年5月8日，南京空港保税物流中心（B型）封关经营。
南京空港保税物流中心（B型）新项目坐落于南京空港核心区经济开发区溧水规划区东南侧，相邻南京市禄口国际机场，占地总面积约303亩，建筑面积约13万平方米，包含保税物流中心、保税商品展示交易、国际采购与国际分拔、派送、转口贸易及国际贸易电商等服务，具备对外开放层次高、现行政策优异、作用全方位、过关方便快捷等优点。
2020年7月9日，南京空港保税物流中心（B型）盛典交流会举办；2021年4月16日，南京空港保税物流中心（B型）跨境电子商务“1210”立减包囊成功出区。
南京空港保税物流中心（B型）2021年进出口总额约15.7亿人民币。
南京2021年全年度完成生产总值16355.32亿人民币，比去年增加7.5%；年底我市居住人口942.34数万人，比前年底提升10.37数万人。2021年全年度进出口额6366.83亿人民币，比去年提高19.2%。在其中，出入口3989.89亿人民币，提高17.4%；进口的2376.94亿人民币，提高22.4%。
南京是我国第三批跨境电商综合试验区大城市。
为什么那么多深圳工厂都先将货物出口到这些人在香港的公司，然后从香港转口贸易到消费者那边
把货品送至中国香港，再带回深圳市，能够出口退税。一般并不是送至自已的注册香港公司，全是物流公司代理。别名“香港一日游：。此外把货送至福田保税区还可以这样做。此外，深圳的公司大多都是在香港登记，但实际上经济行为都是在国内，也就是说，深圳工厂是注册香港公司项目投资的一部分，这都是为政策特惠，和上面所说的三来一补一个道理。
为何得先出入口再进口？出口再进口便是转厂的意味，一般来说针对在我国设立外资企业（其实就是三来一补公司）在中国购买原材料时就必须原材料供应商做转厂供货。要将货物出口去香港进行出入口这种香港一日游，然后从香港进口。
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健全服务配套
强化和当代空港新城的融洽,以****注资、补贴等方式新创建一批公共文化服务服务设施,着力解决好入驻企业、职工关注住房、孩子教育、诊疗、买东西、金融信息服务等诸多问题,基本建设宜居宜业保税区。加速推进南昌市保税区CLD生活中心基本建设和经营,适度整体规划中心商务区,建成和分好企业集中化倒班房,做大做强与德寝室闲置资源,加速引入一批餐馆、连锁便利店、酒店餐厅、运动健身、游戏娱乐、银行atm这些平常生活公共服务设施,达到入驻企业、职工正常的商务接待、生活所需。进一步提高产业园区交通出行、供电、供电系统、排水管道、电信网、互联网、消火栓、汽车充电桩等设施承载力,统一产业园区标识标志,提高产业园区形象品味。执行城市公共交通畅通工程,争得大量顺通城区和机场的公交车线路,开启网间微公交,提高出行便捷度。