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主营:保税区一日游,转厂,保税区仓库出租,保税区仓储与配送,出口货物退运检修……
一,转厂的好处:
1, 拓展你们公司的销售渠道,这是一种和外资企业做生意的途径之一。
2、缩短企业间的交货周期,提高企业的资金周转率。
3、为中小型企业提供了一个公平竞争的市场,只要你的产品质量和服务质量等条件可以与大型的外资企业合作,转厂无疑是一种相对优越的交货方式。
二、什么条件下需要转厂?
企业有退税需求,需要通过转厂(出口复进口)中的出口环节达到退税目的;
交易双方报关资料不符合,需要通过转厂进行调整;
交易双方中的加工贸易企业有核销的需求。
(1)进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
(2)出口申报和进口申报同时进行,报关、报检可以一批进,分批出。
(3)取代货物境外游,香港游,节省物流成本,不需要仓储,缩短供货时间,且重堆场费用低。
(4)加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件,或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
(5)通关速度快;可以提前打单, 一般车辆进区后三个小时即可出区。
(6)对于原材料提供厂商,可以享受到国家出口退税的优惠,以退税后的商品价格参与市场竞争;
(7)对于原材料接收厂商,可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前,有效降低资金成本。
转厂
就是一种手续,是海关专门针对间接进口或出口的一种监管方式,主要发生在外资企业之间,转厂物料不可内销(如内销要事先补齐相应增值税关税)。
通俗点讲
就是利用保税区入区退税政策,由国内卖方把货出口到保税区,再由国内买方报关进口的过程,这个过程从车辆进到保税区到放行出区一般只需要两三个小时所以叫保税区一日游。
另外,外资企业保税生产的半成品或者成品也有转厂内销、深加工结转的要求。就是外资企业用手册报关出口到保税区完成出口核销、出口退税,再由国内买方名义报关进口
复杂点讲
就是:指由一个企业将海关监管的货物,转移到另一海关监管企业,并向海关办理监管货物的转移手续的行为。转厂涉及到两个不同的主管海关,企业在办理货物的转厂手续时,需要同时向两个主管海关提出申报手续,其中转入方申报和办理进口手续,转出方申报和办理出口手续,而货物不需要真正出口,直接由国内的一个厂商发送到另一个厂商的货物转移方式。
“一日游”转厂 突破企业限制
传统的转厂,是加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动,它是海关备案手册之间的结转,要求转出、转入企业双方都是加工贸易企业。出口加工区是海关特殊的监管区域,这个区域相当于境外。“一日游”转厂是通过出口加工区来实现的,他的意义是转出企业把货物出口到境外,转入企业从境外进口料件。它能实现各种企业的之间的转厂,甚至对于没有进出口经营权的企业,可以通过代理进出口的方式,把自己变为转出企业或者转入企业。其主要的转出和转入关系可有以下四种,涵盖了所有对应关系:
a.一般贸易转出 —————— 一般贸易转入
b.一般贸易转出 —————— 加工贸易转入
c.加工贸易转出 —————— 加工贸易转入
d.加工贸易转出 —————— 一般贸易转入
保税区转厂特点总结:
一、对于加工贸易企业利用保税区转厂可以达到退税目的,而且可以解决报关资料不
附
(双方商品编码不相同)的问题。
保税区转厂_专ye操作- -日游转厂_效率快..
二、保税区转厂可以让一般贸易企业与加工贸易企业转厂:有进出口权的企业在保税
区办理正常出口,没有进口权的企业可以买单出口,而且达到退税的目的。
深圳出口加工区的好处:
1.运输成本
运输成本较中港运输成本较低,两趟内陆运输往返,运输成本较低。
2.报关费成本
加工区一进一出报关费,无杂费。
3.仓租搬卸成本
车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头,降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本
进口如是一般贸易,进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本
报关资料提前发送,无时间限制,马上可以完成进出,节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。