学校通道膜结构高铁站膜结构遮阳棚飞机场膜结构遮阳棚

锚固体系应根据结构的性质(临时性、办临时性或**性)选择。基础锚固体系在拉力或浮力作用下易产生短期和长期徐变，从而使上部结构体系和基础锚固体系间产生不确定的附加荷载作用。应认真设计空气支承膜结构的所有锚固构件。

5)出入口处的门框与周边的膜应分别设计，以保证门框不受到膜结构变形的影响。门框与膜的连接，应做到在门框结构受荷载变形时不会使周边的膜产生过大的应力。

折叠编辑本段制作

膜材的裁剪、热合是膜结构加工制作过程的重要环节，应严格按照裁剪设计图纸和工艺文件进行，无设计变更文件时不得随意更改。一般来讲，P类和G类膜材的热合设备不能混用。目前，我国尚无膜结构加工制作人员的统一培训、考核标准，各企业应自行组织培训和考核。

是同一品牌、同一型号的膜材，对不同的生产批次，一般也有不同程度的色差和不均质。建议同一工程使用同一批号的膜材。

易褪色物品或有害于膜材的化学溶剂，对膜材会有一定损伤，应分开存放。

灰尘会造成热合设备在膜材热合时打火、烧焦或击穿膜材，整个加工制作过程应保持清洁。

有些膜材的表面涂层，如不经处理而直接搭接热合，连接强度将会受到影响，鼻血将表面涂层打磨后方可热合。此时，应注意打磨不得损伤膜材，一面影响热合处的拉伸强度。

7.0.7由于G类膜材的变形性能弱于P类膜材，故对前者热合后膜单元的尺寸偏差要严格控制。

7.0.8受热合温度影响，膜材可能会收缩变形，应注意工艺要求，以保证热合后均匀平整。

7.0.10包装时，P类膜材可以采用折叠方式，G类膜材宜采用卷装方式。为便于膜单元现安装，折叠或卷装的顺序宜与施工时的展开方向

7.0.12钢丝绳下料前应进行预张拉，以消除非弹性变形。热挤聚烯高强钢丝束和钢绞线，在出场时一般已进行过预张拉。

膜结构设计时，图纸中标注的钢索长度一般为预张拉后尚无尺寸，在索制作时应予注意。

连接构造

6.1 一般规定

6.1.7膜结构中的金属连接件直接与膜材相连，易受外界影响而锈蚀，不但易污染膜材，影响美观。往往会引起截面削弱而产生安全隐患，全部金属连接件均应进行防腐处理。

6.1.8膜材对缺陷比较敏感。若膜材中存在小孔、裂纹等缺陷，膜材强度将有较大降低。在膜材与支承骨架相连处的毛刺、尖角、尖点将使该处出现应力集中。对膜材涂层的擦伤也会影响膜材的使用寿命。

6.2 膜材的连接

6.2.1膜结构的空间曲面是由许多平面膜材经裁剪设计搭界而成，膜材幅宽较小，膜片间需经接缝连接。膜材接缝的连接应根据不同膜材选用不同的方式。粘结结合耐久性较差，不宜采用。缝合和机械连接方式易造成截面削弱，使用时应予注意。膜材的主要受力接缝宜采用热合方法连接。

6.2.5当膜面跨度较大时可采用拉索进行加强。常用的拉索主要有钢丝拉束、钢绞线、钢丝绳等。为美观与防腐需要也可采用镀锌钢丝绳、不锈钢缆绳、钢棒等。不论采用何种钢索都应满足结构受力的轻度要求。