二是全球公共产品的供给优势。我国积极参与世贸组织改革，就推动世界经济复苏等问题提供中国方案，提出共建“一带一路”倡议，中国国际进口博览会等重要展会成为深受欢迎的国际公共产品，扩大面向全球的高标准自由贸易区网络，为消除贸易壁垒作出积极努力。
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保税区一日游转厂，一日游报关
保税港区等具备条件的海关特殊监管区域率先实行放开、二线管住的进出口管理制度，即率先利用洋浦保税港区等具备条件的海关特殊监管区域进行一些先试的工作，放开、二线管住。
什么企业有转厂需求：
答：加工贸易企业又称海关监管企业，一般情况下都是外资企业。
什么是加工贸易是企业：
加工贸易企业是指从国外进口原料、材料或零件，利用本国的廉价劳动力和土地，加工成成品后复出口的企业。加工贸易又称三来一补企业：包括常见的进料加工企业、来料加工企业。
特点：加工贸易企业的原材料必需从国外进口，成品必需复出口，进口多少料件就要对应出口多少成品，一进一出必需平衡，报关方式是手册报关（说白了就是用本手册登记进出货物），当加工贸易企业的成品出口时就是所谓的核销。外商的目的只是利用本国的廉价劳动力和土地，我国的目的是引进外商投资和jishu，国家实施了这样一个政策：加工贸易企业进口原材料免交17个点的增值税，他们的产品终必需出口核销，因始加贸企业不能在国内直接采购和销售，除了以转厂的方式，转厂就开始存在了它的意义。
转厂模式有两种：
模式一：两个加工贸易企业之前间转厂，即深加工结转。
模式二：一般贸易企业与加工贸易企业之间的结转，即保税区转厂。
说明：如果贵公司是国内的一般贸易的企业（包括有进出口权或没有进出口权的）如果希望把产品转厂给加工贸易企业（来料加工或进料加工企业），那么你就需要用到*二种模式：保税区转厂。
出口加工区转厂“一日游”业务优势
（1）货物从大陆进入出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物游，香港游，节省物流成本，通关时间快（3小时——）*卸货，只要是原车进出。*海关监管车，用普通车辆即可。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度快（车辆进保税区后一般三个小时就可以完成进出口申报）。
（6）对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
（7）对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本
保税区转厂—出口转内销、
深圳保税区退运返修/转厂顾问/保税仓储
保税区（物流园，监管仓）都是有境内关外的政策，即货物从国内进入保税区视同出口，等于进口，说白了保税区就等于是国外的地方，国内入保税区则出口，保税区入国内等于进口。如果你是一般贸易企业，可以先一般正常出口（与在码头或黄岗正常出口的手续一样）到保税区，让转入方加工贸易企业在保税区办理进口（手册进口），这样附合加工贸易企业的企业性质：加工贸易企业的原材料必需从国外进口。
1、一般贸易性质工厂“转厂”给手册加工贸易企业(出口退税）
国内A工厂是一般贸易性质企业，A工厂是液晶显示屏生产商，国内外资企业B是加工贸易企业，B工厂是液晶电视生产商。A工厂的产品正好是B工厂的原材料。因为B工厂的料件必须要进口才能核销手册，B工厂要求A工厂转厂，此时A工厂将产品出口到深圳坪山出口加工区，B工厂用手册报关进口。A工厂出口后凭报关单退税联可以向税务局申请退税。
2、加工贸易工厂“转厂”加工贸易工厂，隶属不同的主管海关（手册核销）
什么是保税区一日游：
部分企业还不是很明白保税区一日游是什么意思，给大家介绍一下什么是保税区一日游的业务。
1、一般贸易知企业之间的交易可以进行自由的贸易买卖，如果发货方企业需要退税，在深圳地区及周边企业可以通过香港一日游解决此问题。这是转厂的一种特殊形式。
2、加工贸易型企业之间的交易又分为几种情况，其中如果交易货物的海关编码相同，可以进行深加工结转；如果海关编码不同道，则需要通过转厂处理，其间，根据编码不同的程度（是大类不同还是小类不同），则要采用不同的转厂方案。
三是内外贸一体化的联动优势。近年来，我国内外贸市场对接活跃，内外贸市场准入障碍大幅减少，内外贸市场规模持续扩大、加速融合，为提升国际循环质量和水平、推动高质量发展提供了有力支撑。