因此生鲜经营越来越成为电商巨头竞争的主要战场。经过巨头纷纷入局,过去一年中亦有不少生鲜电商创业企业获得巨额融资,并对垒出一定高度的行业门槛和不同模式。受制于冷链物流的高成本等因素,目前生鲜电商盈利能力不如人意。生鲜大战刚上岸的幸运儿又陷入盈利难的悖论据电子商务研究中心及各公司官方新闻,每日优鲜于216年7月宣布北京区域盈利,生鲜O2O电商多点于217年3月宣布其1月在北京实现盈利,其他包括易果生鲜、中粮我买网等生鲜电商均仍处于亏损中。依托苏宁小店在全国的遍地开花,苏宁物流将长期积累的强大物流配送能力整合输出,打造出了独具特色的同城即时配送服务。现在,市民在网上通过苏宁超市或者苏宁小店下单,时间就会有苏宁物流的火箭哥把新鲜的商品送货上门。据悉,很快这项服务还将向社会开放,为更多的第三方商家提供服务。在亮相的短短数月里,其配送时效等服务质量指标也交出了一份漂亮的答卷。根据一份同城即时配送行业调查报告显示,仅有美团和饿了么这样的大型传统同城业务配送平台可以将平均配送时效控制在3分钟以内,众多企业的平均配送时效均在4分钟以上,有的甚至超过一个小时。
随着众多新兴科技逐渐脱离构想蓝图、走入商业应用领域,物流业也迎来了新一轮的产业。科技深刻变革快递物流中仓储、运输与配送的各个环节,成为物流行业降本增效的关键利器。为此,、国家发改委、国家邮政局于近年来出台多部促进物流降本增效的政策与发展意见,大力推动了物流相关创新领域的活力,并将深远影响智慧物流的发展。本文梳理了近年来国家政策方面,关于促进物流技术发展的内容。这些政策、指导意见从不同的角度为物流业未来五年乃至十年的发展指明了方向。