消费品安全委员会 (CPSC认证)已在联邦公报中发布了一项直接终规则，该规则对马车和婴儿车的联邦安全要求进行了修改。该规则更新了马车和婴儿车的强制性标准，以引用ASTM F833-21，即 ASTM 的 2021 年版马车和婴儿车标准。
该规则将于 2022 年 2 月 15 日生效，因为委员会在 2021 年 12 月 20日之前没有收到重大的不利评论。
ASTM 于 8 月发布了 F833-21，它有几个重大变化，例如：
1.允许在未覆盖的混凝土地板上进行测试，除非测试明确指定不同的表面。
2.车轮脱离轴测试（第 7.13.1 节）和驻车制动测试（第 7.6节）必须在它们指定的表面上进行，不能在未覆盖的混凝土地板上进行。
3.提供了 6.3.1、6.3.2 和 6.3.3中规定的三种不同测试方法，用于评估产品每个座位位置的驻车制动释放机构。
4.添加第 6.7.1 节，冲击测试要求和测试方法。
5.明确重申了婴儿车上的汽车座椅组合单元必须符合的要求。
6.与重新编号部分和图形、更改标点和间距、语法改进以及在给出一系列值时为个值添加单位有关的各种小修订。
本卧式和坐式婴儿车标准规定了性能要求、试验方法和标签要求，以解决与手推车和儿童相关的危险，包括稳定性、制动器、约束系统、锁扣和折叠机构、结构完整性、绳索、车轮分离和挤夹风险。
马车和婴儿车的标准消费者安全性能规范：
一、范围
1.1本消费者安全规范规定了安全性能要求、测试方法和标签要求，以尽量减少引言中确定的马车和婴儿车对儿童的危害。儿童产品，如三轮车、自行车或其他可由儿童自行驱动的类似轮式产品，不被视为符合本标准要求的马车或婴儿车，该物品具有临时或性把手。
1.2在本消费者安全性能规范批准日期之后生产的任何马车或婴儿车均不得通过标签或其他方式表明符合本规范，除非其符合此处的所有要求。
1.3 以英寸-磅为单位表示的值应视为标准值。括号中给出的值是 SI 单位的数学转换，仅供参考，不被视为标准。
1.4以下预防性警告仅适用于本消费者安全规范第7节的测试方法部分：本标准无意解决与其使用相关的所有安全问题（如果有的话）。本标准的用户有责任在使用前建立适当的安全、健康和环境实践并确定法规限制的适用性。
1.5 本是根据世界贸易组织贸易技术壁垒 (TBT)委员会发布的关于制定、指南和建议的原则的决定中确立的国际公认的标准化原则制定的。