森鸿国际物流公司通过ISO9001:2008质量管理体系认证，取得民航一级代理资质，一级无船承运人NVOCC资质。引进了车辆定位系统，自主研发了主流物流信息系统，与客户共享物流信息平台，实现网上下单，价格查询、订舱、追踪等服务，形成集约化、信息化、网络化和专业化的物流经营体系。我们不仅为客户提供安全便捷的国际空运、国际快递、国际小包、国际海运服务，提供个性化更强的拖车、深圳仓储、海外仓储、报关、报检、配送、物流咨询、方案制定等延伸服务。
森鸿物流有限公司立足深圳特区，积极向华东、华南地区拓展，与世界各大洲主要的邮政及代理商都有深度合作，稳步构建完善的物流网络。在多年的发展过程中，为满足国内外客户的需求，森鸿锐意进取，不断创新，逐步发展成为一支可以满足各层次客户需求的第三方物流企业。公司始终坚持“诚信、务实、创新、共赢”的经营理念，坚持“以人为本、品牌经营、回报社会”的核心价值观，坚持以“诚信天下、运通全球”为己任，力争成为国际物流企业的代表。
净利润上，钢银电商，钢宝股份，中钢网三位。钢宝股份与分布科技战略合作，共同推动“供应链”业务发展，专注于钢铁产品中厚板现货零售市场。面对疫情影响，中钢网上半年积极投入产品的再研发，推出“钢厂直销”板块，加大对终端客户的服务力度等。
张周平表示，在净利润上，跨境电商牌电商公司净利润的86.8%，净利润远超零售电商和生活服务电商两大领域，这两大领域净利润均呈现负数。产业电商领域企业净利润虽整体规模较小，但大部分企业净利润为正，整体发展良好新发布的数据显示，前11个月，我国货物贸易进出口总值29.04万亿元，同比增长1.8%。这是继1至9月外贸进出口累计增速年内转正以来，连续第三个月保持正增长。
仍是目前跨境电商主要的市场，但东盟已经成为我国大的贸易伙伴，接近四成企业已经进入东南亚，超过和俄罗斯。进入非洲，拉美，中东等市场的企业均不足20%，未来将有极大拓展空间。亿邦智库负责人表示，相对中国电商平台高度集中的情况，海外市场普遍电商集中度较低，跨境行业格局相对分散，长尾平台，独立站等方面都有一定的竞争空间。在肺炎疫情的推动下，跨境电商已经进入立体化渠道布局阶段。报告显示很多企业已经开设独立站或正在筹划建立独立站。对比第三方平台，跨境电商独立站的自主性，成长性优势突出，成为企业打破业务天花板或者拓展新市场的重要渠道，也有越来越多的出口卖家将目光投向了独立站。
品牌化成为跨境企业重要出路。随着跨境行业发展的深入，低水平同质化竞争难以为继，品牌化则以其自主性和溢价能力，成为行业公认的出路。根据的统计，2019年我国自主品牌商品出口2.9万亿元，增长12%，占出口总值近17%，比2018年提升了1.1个百分点。”亿邦智库负责人表示，但当前，跨境企业的品牌化仍面临困境，如缺乏品牌意识和运营能力，贴牌模式习惯固化短期利益思维，盛行，助推劣币驱逐良币。“未来行业同质化竞争严重，设计能力有限，高端，核心技术缺乏。
跨境电商已经走过了粗放式经营的时代，未来创新营销方式将在企业生存发展要素中占据较大权重。除却行业常规的营销提升优化手段之外，智能化和社交化成为近年来跨境电商营销领域的两个新趋势。借助大数据和智能算法能够实现营销决策和营销过程的自动化，让自动化广告生成和优化，集成式智能广告投放，自动化客服运营等成为可能。智能化营销能够满足用户全时，全域全场景的消费体验，在极大加快消费者购买决策过程的报告指出也提升了用户生命周期价值，跨境电商正向智能化方向发展。