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出口货物退运返修注意事项，申请出口货物退运返修注意事项： 深圳出口加工区转厂/退运返修顾问 李先生关于出口的货物退运退货的问题，总结了一下本人的经验，着实为出口企业节省了很大一笔费用，下面会有案例为证！
下面我为大家简单介绍一下，真正的出口退运退货是如何操作的。对于出口的货物发生退运，退货的棘手问题，以前也没遇到过这样的问题，一时不知道该如何操作？
出口退运产生的原因：
出口的货物，客户拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货，我该怎么办？
一、出口的货物遇到买家退货,或者因包装质量等一些原因需要更换包转或者货物怎么办？
退运返修几种模式
1）出口退运（进口货物，由于各种问题，需要退运到国外或者香港）
2）出口返修（进口货物，由于质量问题等等，需要到国外返修，修好再进口到国内）
3）进口退运（出口货物，由于各种原因，不得不退回国内）
4）转口退运（出口货物，由于各种原因，需要从出口国转到其他国家）
5）进口返修（出口货物，由于出口货物有质量问题，需要返修好后，再出口）
外贸很有可能会遇到客户弃货的难题，特别是在经济情况不好的时候，国外客户由于种种的原因不要这批货了。客户那边也做了弃货声明了。那么这批货该如何处理呢？如果能立刻找到新的买家自然是的解决办法，如果没有呢？难道要在当地拍卖这批货物吗？那当然是很不划算的。如果货值很大的，当然做退运回国内当然是的了。那么这过程中会有哪些费用呢？无非就是一些海运费+香港运输+保税区储存费+一些其他实报实销的杂费而已。
老板催的又紧，到底怎么办？退？弃货？还是降价销售？不要着急，现在就为您解决退运，退货的问题。目前：中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见出口退货及出口退运的问题，退运货物回到国内维修后再次复出口，也就是销售商售后服务的问题，一时无法解决？对于大型上市企业可以设立国内维修中心，并接受海关监管。但是一些小企业可就是为难了，这一大块问题停留在空白点上。更多问题请咨询东泰国际范先生（页面右上角：作者档案）在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办？退回国内出口商，申请手续繁杂,需要提交很多单证和批文。时间下来也要个3个月左右吧！这样既费时,费力,而且还有可能办不成，这样的话成本可就是高很多了！就目前中国还没有明确货物出口售后维修这一块国家给予的优惠政策，导致一些企业出口货物发生出口退运,退货无法解决。真是又伤神，又费力。遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？下面以案例来为大家讲解一下：中国内地工厂出口一批平板电脑到日本后因质量、包装、贴膜等一些其他原因不符，需要退运国内工厂维修然后复出口，但正常手续非常麻烦：首先向海关提供质量不符的国外证明、交纳金、原出口的所有资料、商检、海关审核快也需要两星期，产生昂贵的码头费。若海关审核不通过，则需要从新申请或退回国外，有些客户甚至半年才能退回工厂，而且退运货物会使企业产生不良的海关信誉和记录。因此货物退运维修，从香港直接转关到深圳出口加工区保税仓库，免征进口税费，免金，只需要从香港打一份转关单，操作方便，快捷，是所有退运方式中佳的方案。
为什么选择退运到保税区维修
（1）无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳金,无须申报进出口。
（2）复杂问题简单化,节约时间、成本。
（3）加工区具有良好的区位优势。距深圳宝安机场60公里，至盐田国际集装箱港口、广深铁路编组站均约25公里，离文锦渡、罗湖、皇岗等陆路口岸约40公里，形成了海、陆、空立体交通网络。