据有关资料显示，自去年10月份逐渐，在我国进出口总额就在那连续下降，并且从维持三个月内持续走低记录，去年10月份，我国进出口总额同比下降了0.4%，出入口同比下降了0.3%。
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出口货物退运办理手续，销往国内外的货品因产品问题必须退运回去维修又出给外贸客户，这一退运办理手续如何办理？
相信不少做进出口贸易的朋友们对这都不是很了解，这些都是都是比较冷门的经营范围
下列和大家分享下：
先：一般情况下有什么缘故也会导致货品退运？
1.外贸客户不支付，合同纠纷
2.销往海外空运提单的物品因商品的外包装不符目的港清关规范造成货品必须退运回去再次拆换标识
3.销往国内外的货品，在使用中发觉项目有产品质量问题、或是用过的商品摔碎、毁坏等应该做售后服务而海外又没对应的售后服务的情况下，需办理退运回去维修。
第二：一般情况下有哪些种类退运计划方案？
1.快递公司进口的（特点是：办理手续简易 ，主要缺点：可以做小物件量减少的物品）
2.一般贸易进口。（特点是：按一般贸易报关，办理手续很简单； 断定：按一般贸易进口，需要缴纳企业增值税、进口关税）
3.按基本证件办理货品退运（主要缺点：时间太长了，一般2个月或是更久，货箱丢在码头堆场产生费用，担保金，还需要出质环证实，办理手续非常复杂，一般没有任何一个报关公司喜欢做）
4.运用香港仓库来维修（特点是：运用中国香港做海外货品退运返修，这个方案是合理的，货品从美国返回中国香港不属于税的难题。 主要缺点：中国香港仓库租金高，本地人力也非常高，修车工具这些要送到中国香港去也有一点的烦恼）
5.运用保税仓做货品退运返修（有点儿是：全部计划方案，这是较好的解决方案了）
第三：运用保税仓（深圳市坪山保税区）做货品退运计划方案，有什么优势？
1.保税仓具备境内关外的独特特性，保税仓就等于是海外一样，货品从美国进入保税仓是免税政策的，无需涉及到税的难题
2.只需要用中港车从香港转关进到保税仓装卸货物在保税仓的仓库就可以
3.保税仓对工作人员并不是监管，中国加工厂能直接安排人员进保税仓对货品进行检验维修。
4.维修好以后又出去香港寄往海外就可以。
1月30日晚，9名中国人在奥罗爱品生州北边、距北京首都亚的斯亚贝巴约160公里GebreGuracha镇遭受武装袭击，当中1人悲剧中弹身亡。