东盟国家在未来的毫无疑问将成为我们国家的关键贸易国。即然例如国外、欧盟国家发达国家订单信息需要量降低，大家还不如增加与外架市场双边贸易，以此均衡我们国家的加工订单。
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深圳市浩通天成国际运输有限公司
主营业务：保税区仓库租用，保税仓包装贴标、保税仓分练配送，进出口集拼，出口货物退运维修，保税区仓库转厂一日游，葡萄酒代理进口（现阶段1万平方保税区仓库扩大开放租用）
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出口货物退运办理流程，远销国内外货物因产品问题务必退运上去检修再出给外贸客户，这一退运办理流程怎么办理？
相信很多做国际贸易的小伙伴们对此都不是很了解，这都是都是非常小众的经营范围
以下跟大家分享下：
先：一般情况下有哪些原因也会造成货物退运？
1.外贸客户不付款，合同纠纷案
2.远销国外空运提单物品因产品的外包装不符合目的港清关标准导致货物务必退运上去再度拆卸标志
3.远销国内外货物，在使用过程中发现产品有商品质量问题、或者使用过的产品摔坏、损坏等必须做售后维修服务而国外也没相匹配的售后服务的情形下，需要办理退运上去检修。
第二：一般情况下有哪些类型退运方案？
1.物流公司进口（特征是：办理流程简单 ，大的缺点：能做小物品量少物品）
2.一般贸易进口。（特征是：按一般贸易报关，办理流程非常简单； 判断：按一般贸易进口，需缴纳企业营业税、进口税）
3.按基本上证件代办货物退运（大的缺点：时间太长，一般2个月或者久一点，车箱丢在码头堆场收取费用，保证金，还要出质环确认，办理流程比较复杂，一般没有任何一个报关公司愿意做）
4.应用香港仓库来检修（特征是：应用香港做国外货物退运返修，这个方案是合理的，货物从国外回到香港并不属于税的一大难题。 大的缺点：香港仓库租金高，当地人力资源也很高，修车工具这种要送至香港去也有一点的困扰）
5.应用保税区仓库做货物退运返修（有点是：总的来说所有方案，这也是不错解决方案了）
第三：应用保税区仓库（深圳坪山保税区）做货物退运方案，优势有哪些？
1.保税区仓库具有境内关外独有的特点，保税区仓库就等于国外一样，货物从国外进到保税区仓库是税收优惠政策的，不用牵涉到税的一大难题
2.只需要用中港车从香港转关入到保税区仓库货物搬运在保税区仓库的库房就能
3.保税区仓库对工作员并非管控，我国制造厂可以直接安排人员进保税区仓库对货物进行检测检修。
4.检修好之后又出来中国香港寄到国外就能。