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*先： 退运货物状况：
1.是不是有原出口报关单，是不是一般贸易出口的?
2.必须退运的物品新老状况？
3.退运设备详尽装箱清单、型号规格、知名品牌、规格型号等各个申报要素对应的总数是否准确。
4.退运回去维修是不是再出口去国外？
一定要清楚退运的形式：
一、直接退运回加工厂的前提
1、哪一个港口出口，要从哪港口退还加工厂。
2、假如申请办理退运的港口与原港口不一致，就需要调单。
3、出入口时限在一年之内，超过时限就难办了。
二、直接退运回加工厂的具体步骤
1、出入口退运申请报告。
文件格式大概为：称呼、将货运单和商业发票的实际信息描述清晰、退运缘故写搞清楚，然后作出对申请报告具体内容确实的承诺，并且乐意担负从而造成的后果，期待海关部门尽早审核管理等。
2、中英文互译版退运合同书。依照packinglist和invoice中的内容写具体，并注明退运缘故，和申请报告具体内容类似，便是得多金额具体内容，然后甲乙盖公章签名。
3、和客户有关退运的交往电子邮件，关键一部分翻译成汉语，盖章。
4、外贸客户进口的时的票据：packing list和invoice。
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（三）一年内2次产生违规；
（四）无法在规定时间内将刚检修货品、待检修货品、检修坏件或维修边角余料按照规定处理的。
第四项上述“要求时限”由主管海关依据保税维修合同和具体情况进行确认。
公司进行整顿，并把整改结果报主管海关认同后，公司即可进行一个新的保税维修业务流程。
本公告自发布之日起实施。
中国海关总署
2015年12月11日
区商圈构造 保税维修是产业链中重要的一环，能助力企业以较低成本融合产业链。2021年11月，国家商务部、中国海关总署等8部委局出文确立，“容许自贸区里的保税区企业开展本集团中国自产自销商品的维修，不会受到检修商品目录限定”。为推动跨境电商服务行业产业高质量发展，深圳海关在之前自主创新“保税维修分拔出境”组成监管方式打造出深圳前海全世界保税区检测维修核心的前提下，“一对一”**指导企业用足用好政策收益，推动保税维修国内业务与离岸业务在前海合作区集约发展、互为补充
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