进出口料件保税区转厂如何操作

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深圳保税区现有3万平米保税仓库对外出租，仓储、物流、报关寻求合作。

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进出口料件保税区转厂是什么意思

一、传统保税区一日游:
货物由上游厂家出口至保税区仓库，下游厂家再由保税区仓库进口至工厂。
产生的费用：两趟内陆运输费，保税区报关费，IC卡绑卡费，入闸费，停车费，搬卸费，存仓费等。
通关时间根据口岸情况，如遇口岸繁忙将降低通关速度，增加企业的时间成本。
二、保税区一日游：
深圳出口加工区转厂/退运返修专业顾问
1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。
2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。
3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。
4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。
5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在之内完成，则车辆必须在上午十点前甚至更早到达保税区，资料必须提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者出税单过慢将造成无法完成增加成本。

三、加工区一日游：
1.运输成本运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，交利，运输成本较低。
2.报关费成本加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车车辆，降低了运输及仓租搬卸成本，不需仓储
4.估价成本进口如是一般贸易，进口估价时化工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本报关资料提前发送，一般贸易进口时可先进行估价，等税单打出后再安排车辆进出加工区，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。内完成一日游
保税区一日游，我们在保税物流园区的工作是两个企业之间的转厂，就是货物从一个企业到另一个企业要用一般的流程手续很繁琐，如果把保税区作为一个缓冲流通带，通过进出保税区的方法，就可以实现企业的转厂，这个就是保税区转厂，如果进展顺利在一个工作日完成，做到上午进入保税区，下午报关驶出保税区，这样在业内就称为保税区一日游了.
在理解了保税区一日游的流程之后哦，我们就来看下这样进出保税区要做什么样的操作，简单来说进出保税区的一进一出的流程中，进出都是要保税的，这是两个核心的步骤，进入保税区以后在保税仓库完成逗留和卸货,出去之前再去报关，等得到允许之后车辆就可以驶出保税区了，这样就完成了保税区转厂行业称为的保税区一日游.