通知提出，积极推动相关税收政策落地实施。各省级交通运输主管部门要加强与省级国税部门的沟通协调，学习借鉴江苏、河南两省的先进经验，充分考虑货车司机分散独立经营的特点，优化创新税收征管理念和模式，推动落实无车承运人税进项抵扣范围、个体运输业户异地代开税专用、无车承运试点企业代个体运输业户开具税专用等税收政策。协助税务部门利用先进信息技术加强运输业务真实性核验，拓展税务系统网上服务功能，有效降低试点企业税负。这一年，运输结构调整被提上日程，公转铁公转水大势所趋；第三批多式联运示范工程上线，229家无车承运人试点企业考核合格，22家绿色城市配送试点展开探索；年快递量突破5亿件，小区智能快递柜多了起来；寻找货车司机活动展开，货车司机生存状态广受社会关注218年，是物流业迈向高质量发展的关键一年，增强运输效率、降低物流成本、提高服务品质、实现绿色发展、促进降本增效，着行业发展的方向。优化运输结构求效率据统计，218年，我国运输量保持高位运行，预计完成营业性货运量56亿吨，增长7.1%；货物周转量2万亿吨公里，增长3.7%；快递业务量完成55亿件，增长25.8%，有效支撑了经济社会的发展。值得一提的是，这份报告中还披露了5G手机的出货量，8月单月为21.9万部，而随着上市的5G手机数量越来越多，相应的月出货量还会持续增长。今年7月26日，华为在****推出了旗下首款5G版，售价6199元，搭载的是麒麟98+巴龙55G基带方案，随后中兴的：xon1Pro5G版也跟着上市开卖，售价4999元，不过该机使用的是高通骁龙X5的5G基带方案，而这也是目前多数安卓手机厂商5G手机上都会使用的方案，其跟华为的区别是，只支持NS：非独立组网(也是5G网络标准的一种)，而后者是支持S：和NS：两种组网方式。盒马鲜生对于阿里更像是新零售的窗口，以此，我们可以看到阿里在新零售领域的物流尝试和做法。新零售物流的三驾马车：菜鸟、饿了么和盒马鲜生侯毅的门店仓储化模式其实代表的是阿里在新零售物流的主要法则，即，加大对门店就近发货的覆盖量。在我们看来，菜鸟、饿了么和盒马鲜生分别是阿里在此布局的三驾马车。在217年以来，菜鸟一方面通过加快菜鸟联盟，加强分布式仓储的建设，在提率，降低成本方面已经初见成效，如天猫超市在全国建设数百个前置仓，实现了6分钟快速送达；另一方面，我们也看到菜鸟通过与品牌商门店合作，释放去中心化物流的优势，如与屈臣氏合作，上海、广州、深圳、杭州、东莞5个城市的消费者在该天猫旗舰店购物时，菜鸟将根据消费者的收货地址，附近3公里内的屈臣氏门店，直接将门店内商品送至消费者手中。 《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(218-22年)》217年12月，工业和信息化部发布《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(218-22年)》，提出：深入实施智能制造，鼓励新一代人工智能技术在工业领域各环节的探索应用，支持重点领域算法突破与应用创新，系统提升制造装备、制造过程、行业应用的智能化水平。着重在以下方面率先取得突破：智能制造关键技术装备。提升**数控机床与工业机器人的自检测、自校正、自适应、自组织能力和智能化水平，利用人工智能技术提升增材制造装备的加工精度和产品质量，优化智能传感器与分散式控制系统(DCS)、可编程逻辑控制器(PLC)、数据采集系统(SC：D：)、高性能高可靠嵌入式控制系统等控制装备在复杂工作环境的感知、认知和控制能力，提高数字化非接触精密测量、在线无损检测系统等智能检测装备的测量精度和效率，增强装配设备的柔性。