退运维修报关：中澳互为重要经贸合作伙伴，双方经济结构高度互补，双边经贸合作互利共赢。
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退运产品需要落实什么呢？首先，
（1）之前出口是属于正报还是买单出口呢？
（2）产品是否带电？
（3）之前出口的时间是否有运输鉴定报告？
(4)退运是否超过一年呢？（关系到后期是否能申请出口退税）
落实因为什么原因需要退运?
质量问题/贸易纠纷
水陆车退运需要提供的资料：
1.已退/未退税证明
2.退运的需要退运协议
3.出口报关单
4.装箱单、合同、发票、提单
5.放行通知书
1、包税进口退运维修——某些物流企业蚂蚁搬家式把货从香港运进国内，此法属于违法操作！海关查到会直接扣货！风险极高！
2、模式返修——向海关缴纳高额（一般是货值的70%），适合资金比较充足的工厂，时间长，手续繁琐，影响企业的海关信誉，另外，货物修好后6个月左右才会退保。
3、快递回来返修——风险很大，属违法行为，数量大的话被海关查到扣货，就相当于。
4、手册返修——可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
5、进口缴税返修----维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。
6、加工区/保税区退运返修---手续简单、成本低、时效快；免税、、免征、免、对企业海关信誉无负面影响。
退运保税区返修运作流程：
1.货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入加工区），提交货物详细信息，我司经直接到香港码头提货；
2.货物从皇岗口岸转关入保税区，我们根据货物详细信息，申报货物入区，无需其他手续和资料；
3.货物存入保税区仓库。工厂带技术人员进区维修，或由我司代理维修；
4.维修所需的包装材料可通过自用物资申报进保税区，涉及的仪器可以临时申报进保税区，用完后返回工；
5.货物维修完毕，或交于香港码头，或交到盐田蛇口码头。码头。
水陆车退运流程：（找到靠谱的公司很重要）
出现质量问题（国内）——签订退运协议——海运进口——报关报检——国内
