前一段时间，很多国外的进口商购买的货比较多，形成了高水平的库存，现在要消化库存，对新的订单释放就形成制约，疫情导致的“宅经济”需求也在下降。外需下降不仅是中国企业反应，我们也了解到，东南亚还有其他一些国家的企业都感觉到订单在减少、需求在减少。
保税区一日游就是利用保税区境内关外的特殊监管区即货物出口到保税区再进口到国内的过程。货物从国内进入保税区等同于出口，货物再从保税区出来进到国内等同于进口。
保税区仓储配货七种介绍、就是备货所谓的备货是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
2、另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
保税区一日游的特点:
1、进保税区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
2、报关、报检可以一批进，分批出。
3、取代货物境外游，香港游，节省物流成本，缩短供货时间，且重堆场费用低。
4、加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
5、通关速度快；
6、对于原材料提供厂商，可以享受到国家出口退税的优惠，以退税后的商品价格参与市场竞争；
7、对于原材料接收厂商，可以将采购国内料件及中间品的退税时间提前，有效降低资金成本。 "保税区一日游"业务是运用保税区“境内关外”的特殊功能，即货物出口到保税区即视同出口。
保税区一日游操作流程： 客户交单 安排拖车拖货 出口报关车辆入区交柜 进口报关安排拖车入区提柜 工厂卸货国内的加工企业，按照海关对加工企业监管规定，加工企业生产出的成品必须限期出口核销，如果该产品在国内欠缺或有较大的市场，即可转为内销。另有一个部分贸易公司，因业务需要，向国内加工企业订购货物，因加工贸易手册管理需要只能在香港交货。
