MSDS （Material Safety DataSheet）即化学品安全生产技术使用说明，也可以译为化学品安全性使用说明或化学品安全性数据信息使用说明。是化学品制造商和进口商用于表明化学品的物理特点（如PH值，开口闪点，易燃性度，反映活力等）及其对操作者的身心健康（如致癌物质，胎儿畸形等）很有可能造成的损害的一份文档。MSDS验证在欧洲地区也称之为SDS验证，SDS报表，或是叫MSDS资格证书。一般是用以货物物流全过程中，托运方规定出示的文档。
MSDS是必须要做的吗？MSDS不是必须要做的，不过结合化学品管控标准以及产品信息传递的必要性，MSDS作为产品的流通“身份证”，已经是必不可少的存在，例如，GB/T16483-2008《化学品安全技术说明书内容和项目顺序》中指出：总体上一种化学品应编制一份SDS。对于特定货物出口订舱时，承运人（船公司）会要求提供MSDS，清关时可能也需要提供，国外客户可能也会要求提供。
MSDS认证一份多少， 当货物从国外地区发往，MSDS报告是评估此产品进行运输的依据文件，MSDS可以帮助我们认知进口产品是否归类为危险品，这个时候可以作为清关文件直接使用。那什么情况下需要运输鉴定报告呢？因为产品毕竟是国外进口，如果单凭MSDS报告的话，因为MSDS报告不是专业机构编制，内容不全，数据不清，无法判定产品的实际危险性的时候，就需要做对应的鉴定报告，实际判定是否需要按照危险品或者非危品运输。
MSDS&空运鉴定报告区别，一个MSDS对应一种产品，没有有效期之说，只要是这种产品，这个MSDS就可以一直使用，除非法律法规发生了变化，或者发现了产品的新危险性，则需要根据新规定或新危险性重新编制。（而空运鉴定有有效期，通常不能跨年使用。）
海关关务问题等各种原因，大陆有很多产品都是转到香港或者台湾后再发运到海外，这个时候，航司和船司都是把MSDS报告来作为出口运输的依据，这个时候，一份完整合格的MSDS报告就额外重要，因为报告简陋，内容不清，容易出现拒收的情况。这种情况下，航司和船司就可能提出要求增加鉴定报告，这样无疑就增加了技术文件的成本。所以，MSDS报告和运输鉴定报告是紧密联系的两个技术文件，所以为了保证清关的快捷，厂家，外贸商是委托专业机构编制MSDS报告。注意：MSDS报告不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，是一份技术性说明书，和《运输条件鉴别报告书》有根本的区别。