指的是外国商品进口到本国后，没有经过处理，随后又被输出到海外。
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直航方式：成本=直航海运费+正常关税+反倾销税 转口方式：成本=头程海运费+中转换柜配套文件费+二程海运费+正常关税从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。但是，在清关时，要被征收双重关税，一是正常关税，二是反倾销税，比如说欧盟对进口节能灯的正常关税是8%，对中国节能灯的额外反倾销税却是66%。然后我们看图示下方，经过第三国中转的情况，全程海运由头程和二程两程海运构成，中间还有一个在中转港的换柜操作，由于在中转港换柜的同时，配套了第三国原产地证书及相关的全套出口文件，二程提单的Shipper变更为第三国CO的申请人，二程提单签发的启运港为中转国港口，以此来避开针对中国产品的反倾销税。虽然，采用转口方式，在货运过程增加了中转环节，整个物流航程有所加长，海运成本，中转成本，文件配套成本，会比直航方式高许多，但因此而规避的高额反倾销税，则更为可观。以上述节能灯转口案例的具体数据来略作比较：一个20’柜的节能灯，货值4万美元，除正常关税以外的额外反倾销税为2.64万美元。而采用转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在4000美元以下，即额外费用可控制到货值的10%以下；如果以40’柜装运，额外增加的转运费用则可以下降到货值的5%以下。昨天，您的产品因为反倾销而不得不放弃市场； 今天，您还在为反倾销而烦恼忧愁； 明天，有了我们的支持，您将重新打开反倾销市场。凭借我们强有力的支持，您将成为同行业中的佼佼者。我们尊重客人的，维护客户的利益，保证客户的安全信息。请您放心开拓您的市场，我们将全力支持您！
复出口贸易，又叫做“再出口”，指的是外国商品进口到本国后，没有经过处理，随后又被输出到海外。复出口贸易主要分为本国化商品复出口以及海外保税仓库和自由区复出口两种。区别在于前者需经过海关结算，后者则没有经过海关结算。前者列入专门贸易出口行列，后者则列入总贸易出口行列。当然，与复出口对应的，还有复进口，其定义为本国商品输入到国外后，在没有经过加工的情况下又被输入到本国。与复出口多与转口贸易有关，且属于企业“主动性”行为不同，复进口多为偶然因素（比如说出口退货）所造成的。
泰国转口：在林查班工厂换柜，目前泰国只能专业做橱柜转口到美国，泰国是工厂，头程要清关进口到泰国工厂换柜贴麦再重新报关出口到美国，安全性比马来跟台湾更高，目前来说没一家可以操作泰国橱柜工厂转口，虽然成本比马来高一点，但是目前美国对马来西亚有调查，因此这将是以后橱柜转口一大亮点，比台湾更合适，台湾毕竟是个地区……
5.孟加拉及印尼转口：在新加坡港口换柜、因为印尼跟孟加拉港口硬件设施落后，加上海关监管严格，而且很多都是驳船到新加坡上大船，因此，在新加坡换柜出孟加拉或者印尼产地证问题不大，一般可出纺织品，不锈钢，木制品多些，但是不能代收货款，这是唯一缺陷……目前针对一些被反规避的产品可选择，如聚酯塑料包装袋，自行车，不锈钢类等产品……
6.中国台湾转口：电动自行车可选择台中工厂组装转口，头程分2个小柜进口到台中，此外，石英石也可选择台湾工厂操作，虽然成本高但是实效相对快些，目前二程海运仓位不好拿，这个是缺陷……这个相对印度，斯里兰卡来说，安全性没它们高，因此总结综合以上分析，转口**不是单一，也不是为接单而做货，需要贮备大量操作经验及反查材料，供客人朋友选择参考，备选渠道多样性，为客人衔接起稳定持久的桥梁，共同发展壮大……