什么是转口贸易--转口贸易必须保税区企业才能操作。
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指的是那些有中间商参与的三方贸易，生产国把货物生产出来后不是直接销售给消费国客户，而是必须要经过第三国的中间商转手销售。即交易不是在生产国与消费国之间进行的，而是需要经过第三国的中间商从生产国采购该商品再销售给消费国客户。典型的特点就是“两头在外”，即生产环节和消费环节是在中间商国家外完成的。
根据货物的运输模式不同，转口贸易又分为直接转口和间接转口：
1、直接转口：货物由中间商购买后直接由生产国运往消费国，或经其他国家转运到消费国。该模式下货物不进入中间商国家(以下皆宜中国举例)，此模式又叫离岸转手买卖，该模式是闭口业务模式，即中间商在采购时已经找好下家客户了；
2、间接转口：货物由中国中间商购买后，先运到中国的海关监管区域(一般是保税区),再由中国的监管区域离境运往消费国，此模式又叫海关特殊监管区域及保税监管场所进出境物流货物。该模式一般是敞口业务模式，即中间商在采购时还没找好下家客户，或者预期价格会上涨而先行采购存货的时候采用的。
转口贸易货物不属于我们增值税征税范围，不能退税，企业只需要确认收入和成本缴纳企业所得税和合同印花税即可
转口贸易具体流程处理方式，转口贸易所需资料
保税区转口业务要看你的转口动机,为何转口转口的目的不同,流程方式也会不同,流程上也有差别。重点有以下几点:货物走向,资金走向,单证处理!都会不一样!
出境货物运输包装性能鉴定结果单是由桶的工厂办理的，而出境危险货物运输包装使用鉴定结果单就是由生产危险品的生产家去办理的,危险品出口在港监申报时并不需要包装性能鉴定结果单，而是需要出境危险动轮包装使用鉴定结果单。危险品注意到港前48小时做好危申报,不然有很高的罚金。如果你不做留箱的话,到港1-2天内就要被拉到港城危库拆箱了,这样港建,港务,安保的普货的费用付完,马上又要付疏港和拆箱费。拆完箱的货物,是按照散货每天收取危险品堆存费的。要和危库确认好谁还箱子,不然箱子漏了没人还箱,危库不管的,船公司的超期费还要照收。-般催危库箱子拆好之后,就马上要提货和还箱了。
1.要那个货的包装厂先做- -份桶的危包证(性能单)
2.用性能单,提供此货的品名等信息做危包证(结果单)这个可以找代理做。
3.性能单是在包装厂购买印有UN标识的包装性能使用单, --般随货物给到。危包证,是拿到性能单之后,要填写相应的表格和申请,到当地商检局办理危险品货物运输包装鉴定结果单,在上海地区的还要到IM[(商检局的包装于原料检测中心)做一份货物运输条件鉴定书。
六、转口贸易操作流程案列(新加坡一保税区一美国)
1、新加坡备货装船出港,提供相关资料至我司
2、货物到潜后,我司换单,将货物信息申报至保税区
3、报关完成，白卡运至我司保税区仓库
4、根据客户指令修改信息,装船前做检验检疫
5、检验检疫通过后安排白卡运送至指定地点货物装船
目前市面上是越来越多做我们转口这一行的了，更加的兴盛起来，从侧面来看，我国制造的产品出口的限制也是越来越多，贸易环境也是每况日下，毕竟，转口还是比较麻烦的，还会额外增加成本，不是必要的情况下，总是不乐于选择。
当然，现在你已经选择来了解它，或者可能已经在操作了，那这篇文章，你非看不可，我选了几个比较典型的客户来做例子，让大家伙多点了解，不要脑袋一热就：我要发货！不小心就掉坑里去了，为自己跟客户和你的代理人，带来不必要的损失。
今天主要讲坑、讲问题、讲容易忽视的点，转口贸易的其他情况，各位要了解的可以关注我公众第三国转口贸易规避反倾销查看之前的一些文章了解。