新春佳节期间，南沙汽车码头一片热火朝天的场景，一辆辆崭新的国产汽车有序开往码头前沿装卸区，海关关员有条不紊地办理各项通关手续。今年以来截至1月28日，南沙汽车口岸累计出口7351辆国产汽车，同比增长44%。其中，春节假期出口汽车3613辆，创历史新高，迎来新年外贸“开门红”。
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我企业是深圳坪山新区保税区内国际物流公司，我司有着自己的保税仓和报关公司，我公司主营：保税仓转厂出口报关；保税仓储派送；保税加工.分开包装.外包装；保税维修；出口货物退运；保税仓食品进口
保税区一日游是出入口复进口业务的别名，是运用保税物流园区的“入区出口退税”现行政策，以“先出入口，再进口”的形式，处理出口贸易深加工结转办理手续繁杂、生产加工升值一部分不予以出口退税等诸多问题。
保税仓一日游就是通过保税仓入区退税政策，由国内卖家把货销往保税仓，再由国内买家出口报关进口全过程，这一过程从车子进入保税仓到海关放行出区一般只必须1-2个小时，也叫做保税仓一日游。
保税仓申请办理一日游出入口复进口流程
先了解一下下中国香港转厂。现阶段，在华北和华南区域，内外资企业之间的买卖有相当一部分业务流程是由该方式所进行的。业内称作香港一日游，因为中国香港做为自由贸易，在物流、现金流方面有国内不可以媲美的相对优点，加上许多大中型外资企业或跨国企业将订单管理系统设定香港，因此，内地许多经销商加工厂，尤其是在华南区的大多数加工厂被特定FOB中国香港交仓，因此中港运输的高速发展愈发火爆，这和区位优势、贸易模式、国家新政策等等各个方面要素都存在着关系。
经保税区（物流园区）区转厂（或称保税仓一日游）：
保税区（物流园区）区是随着国内社会经济发展，香港的经济核心区和覆盖范围比较有限，我国为了更好推动社会经济发展，更多降低企业在财务和运输成本工作压力，在内地一部分如果有条件地区设立特殊规定地区，其实质是溶解了香港一部分物流和资产方面的优势。根据保税区（物流园区）区域一日游业务流程，一样满足内外资企业之间的交易需求
办理出口复进口保税区一日游的详情
保税一日游”业务是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区（深圳出口加工区）的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区可开展“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高。
保税区一日游详细流程：
1、提供产品商品编码海关备案
2、对于出口后再一般贸易征税进口的可以预报关，就是先报关出税单交税后再把货运输到加工区，这样避免了货物押在监管区
3、时效快：车辆进区，打单，一般1-2个小时内车辆出区
4、不需要海关监管车，节省了运输成本，企业可以使用自己的车辆
5、不需要卸货，车辆进区停到监管场地，打完单就可以出区，免了保税区内的仓库。
“保税一日游”是出口复进口业务的俗称，是利用保税物流园区的“入区退税”政策，以“先出口，再进口”的方式，解决加工贸易深加工结转手续复杂、深加工增值部分不予退税等问题。在保税物流园区“一日游”业务出现前，加工贸易企业一般将货物出口至香港等境外地，再办理进口手续，较之物流园区“一日游”业务，境外一日游周期长，手续复杂，运输成本高
接单、查验、放行、巡场……春节值守期间，广州海关所属南沙海关汽车监管科副科长李力翔格外忙碌。“看到汽车出口这么红火，我们再累也值得。”李力翔介绍，为保障节假日期间国产汽车出口畅通，南沙海关建立完善预约通关机制，保障车辆、船舶即到即查，实现全年服务不停歇，口岸通关“不打烊”。