详说转口贸易深圳换柜细节
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上图图示可以帮助我们了解在做转口货运的情况下，物流方向如何安排以及与直航比较，国外进口商的进口物流、清关成本会发生什么样的变化。
我们看图示上方，从中国直航到进口国目的港的情况，进口商清关前的海运费非常简单，就是一个直航海运费。在清关时，要被征收双重关税，一是正常关税，二是反倾销税，比如说欧盟对进口节能灯的正常关税是8%，对中国节能灯的额外反倾销税却是66%。我们看图示下方，经过第三国中转的情况，全程海运由头程和二程两程海运构成，中间还有一个在中转港的换柜操作，由于在中转港换柜的配套了第三国原产地证书及相关的全套出口文件，二程提单的Shipper变更为第三国CO的申请人，二程提单签发的启运港为中转国港口，以此来避开针对中国产品的反倾销税。
采用转口方式，在货运过程增加了中转环节，整个物流航程有所加长，海运成本，中转成本，文件配套成本，会比直航方式高许多，但而规避的高额反倾销税，则更为可观。以上述节能灯转口案例的具体数据来略作比较：一个20’柜的节能灯，货值4万美元，除正常关税以外的额外反倾销税为2.64万美元。而采用转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在4000美元以下，即额外费用可控制到货值的10%以下；如果以40’柜装运，额外增加的转运费用则可以下降到货值的5%以下。
专业转口贸易，合理规避反倾销，一对一服务
1.马来西亚转口：马来西亚目前是性价比*高，操作*娴熟渠道，目前大部分产品均可通过马来西亚操作，一般选择在巴生西港换柜，也有个别产品如石英石可选择入槟城工厂换柜操作，目前马来西亚生产木材，钢铁类，从马来操作木地板，胶合板，橱柜，中纤板，家具等木制品到美国均无问题，还可做借牌清关派送到门，钢铁类产品可转口欧洲，南美等国家。马来西亚目前还可以操作出formai产地证到印度，mtfta到土耳其接近0税。
2.斯里兰卡转口：在科伦坡港口换柜，斯里兰卡属于纺织业发达国家，其产业属于第三大出口支柱型产业，可转口皮革面料，聚酯纱线到土耳其，可规避其高额反倾销税，因为做的人不多，相对安全性能更高，实效接近印度转口，对于其它渠道而言，物以希为贵……斯里兰卡也可转口橱柜，石英石到美国，陶瓷杯到巴西或阿根廷，特别是到美东，时间快，价格仓位目前爆仓状态很适宜……
马来西亚概况
马来西亚人口约 3 千万人，面积约 33 万平方公里。马来西亚处于东南亚中心，是一个政治稳定和经济发展良好的国家。
马来西亚与中国没有明显时差，国人通晓中英文，没有语言和文化的差异，是商家的**选择！
马来西亚与多个国家和经济体签署贸易协议，与各大经济主体保持良好的贸易联系，给双边企业带来各种便利。外国投资者也可以通过马来西亚以较低的成本把货物转口到其他国家，从中大幅度地提高营销利益。
马来西亚与澳大利亚、印度、日本、纽西兰、巴基斯坦和欧盟经济体签署双边自由贸易协定。马来西亚作为东盟经济共同体的成员，也已和中国、韩国、海湾合作委员会（GCC）中的阿联酋、卡塔尔、科威特、巴林、沙特阿拉伯和阿曼等国家签署区域性质协议。
投资者可以根据个别针对的市场，利用马来西亚可以提供的商贸平台，与各个经济主体接轨，扩展自身业务，打造产品或服务品牌。
02港口
随着全球经济发展，经贸模式逐步改变，物流的角色变得更加重要。为了有效扩展商家的进出口，马来西亚一共有 17 个港口，其中 7个主要的联邦港口从早期形成便拥占据卓越的地理优势，如巴生港。
马中港口联盟
马中两国双边关系逐年持续深化，巩固发展。马中两国于 2015 年 11 月签署 “马中港口联盟” 合作协议，双边 21个参与的港口成员如下：
马方港口：
巴生港、民都鲁港、柔佛港、关丹港、马六甲港、槟城港、登嘉楼甘马挽港口、沙巴港口及砂拉越古晋港口
中方港口：
大连港、太仓港、上海港、宁波舟山港、福州港、厦门港、广州港、深圳港、北部湾港、海口港、青岛港及天津港
巴生港口概况
巴生港口在全球排名居前，2018 年居位第 12 名
巴生港口是马来西亚联邦*大的港口，它衔接全球各大港口
距离马来西亚首都吉隆坡约 40 公里；距离吉隆坡国际机场约 58 公里
地理位置优越，亚洲与西方国家海运必经之路