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　大多数物流企业都面临着税收高涨的窘境。的确，有的物流公司在税收方面的涨幅惊人。“我们原来的年营业额为2000万，那么扣除1600万的进项，在原来只需交税12万，现在就可能需要交税近40万元。”上海一家中型物流企业的负责人向记者表示，那么大的落差的确难以接受。

　　上海中铁物流相关负责人介绍了他们公司的情况，“我们所要承担的赋税将由原来的6%提高到现在的11%，而我们仓储赋税却下降了1个百分点，这个情况还算好的。”

森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。

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　　提案建议由省市两级党委领导组成项目建设指导小组，按照“指导，民间运作”的模式，正式启动“泛亚花港”项目的立项、选址及相关工作。建议项目选址于昆明新机场出口右前方（机场废水垃圾处理区）外侧，规划花卉研发种植示范交流用地8000亩，为云南花卉物流未来的发展预留空间。

　　建议以云南花卉产业为基础打造“泛亚花港”，吸引国内各省区及东南亚、南亚、西亚、非洲、欧洲各国的花卉产业资源在云南高度聚集，构建一个在世界上更具影响力的鲜花平台。

　　，通过舟山海关开设的快速通关通道，韩国籍油轮“汉阳(HANYANGACE)”装载的首批1856.5吨、货值184.72万美元的抽余油在舟山世纪太平洋(601099,股吧)码头成功减载。这是致力于建设“国际物流岛”的舟山口岸继1月份进口石油焦后，引入全新的散货进口品种。

　　考虑到这是舟山口岸进口抽余油，舟山海关提前介入，密切关注船舶动态信息，实时办理到港确认，加快舱单信息流转。船舶靠岸后，时间派员登轮、取样，并开设快速通关通道，快速便捷地完成取样、归类、审单一系列程序。“因为舟山海关服务、口岸通关便捷，未来每月计划将会有4-5条船在舟山卸载抽余油。”浙江中外运报关有限公司报关员耿海伟说。据此测算，抽余油将成为舟山口岸又一新的储运增长点，为舟山“国际物流岛”建设再添新砝码。