深圳劳斯莱斯发电机保养
建议找从事多年发电机维修人员主修装配，对各部件螺栓按要求镑力扭紧力度，还要更换全部修理包垫，对组装完毕的机组由人员试机，经过一系列磨合调试后就可以正常发电使用了。二、燃油供给及增压部分。检测PT油泵，对超过磨损严重的玉柴300kw柴油发电机零件应该及时更换，调校油嘴压力或更换喷油嘴头，检查或更换增压器修理包，测试增压器轴动平衡度。 
发动机连续烧瓦 发动机连续烧瓦，是指发动机因某种原因造成烧瓦故障，经维修后工作不久、甚至在修后试车时又发生烧瓦故障，严重影响了发动机的工作效率和维修成本。导致发动机连续烧瓦的直接原因是维修和使用不当，其主要原因有以下几点： （1）烧瓦后曲轴产生变形和损伤，修复时未经校正和修磨。 （2）烧瓦后未更换脏污变质的机油。 （3）烧瓦后未清洗润滑油道。 （4）更换轴瓦后未经磨合运转即带负荷应换用新油，如未变质，应放出机油，经过滤、沉淀后备用。要用柴油（或汽油）清洗油道，更换或清洗机油滤清器滤芯，并将各润滑油道吹净疏通，然后再注入清洁机油。更换轴瓦后一定要先用怠速运转一段时间，待轴瓦与轴颈磨合好后方可带负荷作业。从以上可以看出，发动机出现故障都有一定的特征和规律可循，抓住这些特征和规律，有条理地研究故障，按照由简到繁奔驰发动工作。 （5）引起烧瓦的隐患并未真正排除。 具体排除方法：在排除烧瓦故障时一定要从多方面着手，标本兼治。烧瓦后一定要仔细检验和修磨曲轴，并严格按照修理尺寸研配轴瓦。要检查油底壳中机油质量，如已变质机故障灯亮 是什么原因引起的?车还能不能继续开? 发动机做为汽车的三大件之一-,被誉为车子的“心脏”，一旦仪表出现发动机故障灯，做为车主一般都会有点紧张，特别是对车子缺乏了解的小白车主,就更加担心了,故障灯一但出现，心里不想被抛锚在路上,又担心继续跑会对发动机造成更大的伤害,所以有此-问:发动机故障灯亮了还能 不过对于很多小问题，发动机控制程序是有备用方案来让其保持基本运行的，不至于抛锚，所以发动机故障灯点亮，大多数情况下都是可以继续跑的。当然，这时候我们车主应该看下车辆是否有异常，比如冒烟、异味、动力明显下降或存在明显的异响，出现这些情况，我们好还是等待救援吧。继续跑么?发动机是个很精密、很复杂的东西，但总体我们还是可以说它是个稳定可靠的东西，然而实际用车过程中，各种小问题还是难免的，比如油品不行、进气系统积碳、点火有故障、各种传感器问题等太多太多,都可能导致发动机故障灯点亮。 道依茨柴油发动机起动困难或不能启动 原因；1、温度低于起动极限温度，2、停车杆在停车位置（停车电磁铁故障），3、速度杆在中间位置，4、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），5、电瓶亏电或故障，6、起动马达的接线松脱或氧化，7、起动马达损坏或挂不上齿，8、气门间隙不对，8、高压油管泄漏，9、预热塞故障，10、喷油器损坏，11、柴油系统中有空气，12、柴油滤和柴油初滤脏，13、机油等级不对或粘度不对， 道依茨柴油发动机判断故障：高、低、回油路故障区分 故障现象：用起动机带动发动机运转，尾气无烟色没有起动证兆不平稳或无法控制 原因；1、冷却风扇不工作/皮带断或松（皮带驱动输油泵），2、气门间隙不对，3、高压油管泄漏，4、喷油器损坏，5、柴油系统中有空气，6、柴油滤和柴油初滤脏，7、柴油不符合标准 道依茨柴油发动机DEUTZ BFM1013发动机动力不足及检测程序（5bar系统） 1．用转速表检查高空转 根据发动机的配制不同，高空转应比额定转速高6-8%。基本的计算公式如下： 高空转=额定转速×1.07 如果高空转不够，检查加油手柄是否顶到高空转限位螺钉。 判断手法：断缸法。 1、流出柴油；表明故障发生在高压油路。 2、流出的柴油里有空气；发生在低压油路或回油路。 3、没有柴油流出：故障发生在低压油路。 道依茨柴油发动机能够起动，但运转。 2.检查喷油器，是否有滴漏及由于初级油路压力不够导致的穴蚀。 3.检查低压油路系统，低压油路压力不足会直接导致动力不足及喷油器穴蚀。 冒蓝烟；是由于大量机油进入燃烧室蒸发成油气，末燃烧从排气管排出。 故障原因： (1)油底壳内机油过多。 (2)油浴式空气滤清器内机油过多。 (3)气缸严重上窜机油。 (4)气门杆与导管磨损，间隙过大，气门导管密封圈失效。 诊断与排除方法： (1)检查油底壳和空气滤清器的机油油面，若油面规定，应放出或倒出过量机油。 (2)若机油面正常，可拆下喷油器，检查喷油嘴的油污和 积炭情况，若油污和积炭严重，说明气缸上串机油严重，或气 门杆与导管间隙过大。应拆下气缸盖查明原因，排除故障。 (3)检查进、排气门导管密封圈的工作情况。 道依茨发动机机油耗高： 发动机在正常工作过程中必定会消耗一定量的机油，即使相同型号的发动机也会由于下列因素的影响而导致机油耗的差异： 1．使用工况不同。 2．发动机制造过程中配合间隙的微小差异。 3．使用保养的差异（导致发动机磨损程度的不同）。 4．润滑油品质的差异。 5．特别是发动机在磨合期内（700小时之内），由于活塞环与缸套间的配合间隙未完全磨合，因此机油消耗会更大一些。 道依茨水冷发动机的正常机/柴油消耗比应在0.5%以内（磨合良好且持续满载情况下）；而磨合期内且经常在部分负荷或小负荷情况下运转的发动机机/柴油消耗比可达到0.75%。若发动机排烟正常，无曲轴箱窜气现象，且机油耗在0.75%的范围内，则可以确认该发动机机油耗正常。 小松220-8柴油机故障的排查方法 1．低压油路供油不畅的检查方法是用手泵动手油泵到一定压力,然后慢慢放松放气螺钉,假若此时有气泡溢出并始终排气不尽,则说明此油路进空气;如